高速充电网

增长21%，占全社会用电量的13.8%，在未来很长一段时间内将保持高速增长态势。安全充裕的实现有赖于新能源随着“双碳”目标的推进，终端电气化水平持续提升，电动汽车大规模发展，预计2030、2060年
，如何经济高效地平衡供需成为巨大挑战。利用储能设施调节新能源月度之间的波动，一年之内只能实现两充两放，很明显没有经济性。若通过储能对新能源分日波动进行调节的话，根据天气过程来看，每月充放电循环也就是3次

6月7日，梧州市人民政府关于印发我市“十四五”节能减排综合实施方案的通知，通知指出，改进农业农村用能方式，加强农村电网建设，完善配电网及电力基础设施。推动光伏发电、农业生产加工、休闲观光旅游有机结合
。（市住房城乡建设局、生态环境局、发展改革委、自然资源局、交通运输局、市场监管局等按职责分工负责）（四）交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，完善高速公路服务区

推进公共建筑、工业厂房、商业楼宇等领域的光伏项目建设，因地制宜创新各类“光伏+”综合利用商业模式，支持分布式光伏发电新材料、技术、新业态先行先试，加快“光储充”“源网荷储”一体化示范应用，鼓励更多市场主体
发电新材料、技术、新业态先行先试，加快“光储充”“源网荷储”一体化示范应用，鼓励更多市场主体参与光伏产业链建设，推动新能源、新智造、新材料、新数字等产业融合发展，提升产业链现代化发展水平。到2025年底

电动汽车与电网双向互动（V2G）、光储充放协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。研究完善充电桩峰谷分时电价及调峰辅助服务政策，支持各充电
高速公路及普通国省干线公路服务区（站）、公共汽电车场站、汽车客运站和旅游景区等充换电基础设施建设。统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，加大用地保障、廊道通行等支持力度，应将充换电设施用电需求纳入

全液冷超充，通过“一个架构”即全液冷超充架构、“两个协同”即车桩协同，桩网协同、打造极致体验、极高质量，极佳收益的基础设施。当前，华为聚焦高速服务区、城市公共、园区光储充三大场景，面向客户打造多样化、强
弱电网条件下稳定运行，并实现宽频振荡的抑制，可支撑50%高比例新能源并网消纳;2022年，华为携手青海电科院与中国电科院、华润电力，完成全球首次智能光储发电机并网性能实证测试，为构建以新能源为主体的

高速公路及普通国省干线公路服务区(站)、公共汽电车场站和汽车客运站等充换电基础设施建设。统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，加大用地保障等支持力度，开展配套电网建设改造，增强农村电网的支撑保障能力