高聚光
高空长航无人机，到民用的服装、背包、电子产品和移动终端等。孙云表示，砷化镓电池由于原材料和低产量的生产制造方式，导致其成本高，目前主要用在空间项目，地面使用的聚光电池，事实表明也无法与晶硅电池竞争
太阳能汽车、太阳能无人机等领域。李河君7月2日驾驶汉能 Solar R跑车进入发布会现场，也让汉能造车计划正式进入聚光灯下。发布会上，4款全太阳能动力汽车车身覆盖3.5~7.5平米砷化镓薄膜，充足阳光
到2020年，基本实现大型企业研发机构全覆盖。
重点发展领域
扶持光伏产业提升优势
发展路径：加强技术创新，扩大优势产能，推动产业协同发展;鼓励发展薄膜太阳能、高效聚光太阳能电池产品和装备，开展
重点依托高新区、洛龙区、偃师市发展以多晶硅、硅片、电池、组件、薄膜太阳能电池、太阳能热利用产品等为重点的光伏光热产业集群;依托洛龙区、伊川县、西工区发展以光伏组件边框、高纯坩埚、高纯石墨、组件封装
%作为计算的基本点，并在表格中列出相应的控制数据。目前光伏组件发电效率较低的薄膜发电效率为8%～12%。光伏发电站普遍采用晶硅光伏组件，光电转换效率在12%～22%之间，高的可达到24%。高倍聚光组件效率
表格内查到相对应的效率区间，利用线性插值法进行计算。
光伏组件的光电转换效率直接决定着建设项目的占地规模，所以要求光伏发电站建设在经济技术合理的条件下，应优先采用技术先进、发电效率高的光伏组件，尽可能
8%～30%，每升高2%作为计算的基本点，并在表格中列出相应的控制数据。目前光伏组件发电效率较低的薄膜发电效率为8%～12%。光伏发电站普遍采用晶硅光伏组件，光电转换效率在12%～22%之间，高的可达
到24%。高倍聚光组件效率一般为20%～28%。其他的光伏发电组件如非晶硅、碲化镉等的光电转换效率目前基本上在20%以下。但是随着科技的发展、新材料的运用，光伏发电材料的光电转化效率提高发展迅猛
了国外技术壁垒，实现了中国光热发电技术的一次重大突破，成为光热发电高国产化率的典范，同时也证明未来包括示范项目建设在内的光热发电国产化替代值得期待。据了解，在中控德令哈项目中，除了熔盐泵、熔盐流量计与熔盐
液位计采用了进口产品外，其它装备均实现了国产化，装备国产化率达到95%以上。从相关国产设备的运行情况来看，可以说既稳定又可靠。除了在硬件设备实现高国产化率之外，中控太阳能还自主开发了多套系统，包括塔式
。据创创掌握的知识，砷化镓太阳电池，是一种效率高、重量轻、面积小、抗辐照能力非常强的高能电池。本次神舟十一号使用的是转化效率为27.5%的砷化镓太阳电池，而且在后续的空间站建设中，将转为使用转化效率更高
，能达到30%的砷化镓太阳电池。目前，对于砷化镓太阳能电池板的运用，高轨卫星能达到15年寿命，低轨卫星能达到8年寿命。还不得不提一句，这次从材料到电池片到整个帆板的基板及其制造基板用的材料全部都是由我
知识，砷化镓太阳电池，是一种效率高、重量轻、面积小、抗辐照能力非常强的高能电池。本次神舟十一号使用的是转化效率为27.5%的砷化镓太阳电池，而且在后续的空间站建设中，将转为使用转化效率更高，能达到30
%的砷化镓太阳电池。目前，对于砷化镓太阳能电池板的运用，高轨卫星能达到15年寿命，低轨卫星能达到8年寿命。创创还不得不提一句，这次从材料到电池片到整个帆板的基板及其制造基板用的材料全部都是由我国自己
掌握的知识，砷化镓太阳电池，是一种效率高、重量轻、面积小、抗辐照能力非常强的高能电池。本次神舟十一号使用的是转化效率为27.5%的砷化镓太阳电池，而且在后续的空间站建设中，将转为使用转化效率更高，能
达到30%的砷化镓太阳电池。目前，对于砷化镓太阳能电池板的运用，高轨卫星能达到15年寿命，低轨卫星能达到8年寿命。小编还不得不提一句，这次从材料到电池片到整个帆板的基板及其制造基板用的材料全部都是由我
实际的两步法工艺进行剖析，有两部分的成本是非常高的，其关键在于硒化工艺:1. 硒化炉是所有两步法的瓶颈，一次硒化的工艺时间是为数十个小时!2. 因为硒化工艺的关系，若采用普通的钠玻璃容易使得玻璃严重翘曲
，所以背板玻璃必须使用强化玻璃，使得成本垫高B. 欲复制其成功的半导体经验在绿能产业，但高毛利的半导体业与成本为优先考虑的太阳能产业不同台积电2009年起投入新能源开发，2011年分割成立LED事业的
可再生能源高端装备产业园，重点发展并网智能控制设备、高转换率光伏组件、太阳能热电聚光器、浅层地热能利用技术、大容量储能电池、新能源汽车等可再生能源高端装备制造业，提升产业发展层次和水平。建设可再生能源
、风能、生物质能发电以及燃气热电冷联产等各类分布式电源，提高就地消纳能力和能源利用效率。三是开展新能源示范工程。按照互联网+智慧能源的先进理念，探索建立容纳高比例波动性可再生能源电力的发输(配)储用一体化
