卫星、航天、高空长航时无人机、太阳能汽车等领域。丁建认为,与之配套的,需要其他产业同样贡献资源,在其他的领域取得核心技术突破,共同促进整个工业向4.0的升级。同时,对于整个工业4.0时代,丁建表示
,工业4.0在短期内实现还有一些技术瓶颈需要突破。就汉能从事的移动能源、薄膜发电来说,恰恰可以满足工业4.0时代多样化、订制化的客户需求。有别于传统太阳能光伏产业推出的标准化的发电组件,汉能移动能源
太阳能电池板。 平流层飞艇动画想象图。飞艇身上贴有大量太阳能电池板,可一次驻空数月无需补给。同时,高空长时间工作面临气温低,紫外线强度高等恶劣环境,因此对飞艇材料和设备性能要求极高。 飞艇的动力系统,平流层也有空气流动,因此飞艇需要动力进行位置的维持。
想象图。飞艇身上贴有大量太阳能电池板,可一次驻空数月无需补给。同时,高空长时间工作面临气温低,紫外线强度高等恶劣环境,因此对飞艇材料和设备性能要求极高。飞艇的动力系统,平流层也有空气流动,因此飞艇需要动力进行位置的维持。
由于能够在高空长航时飞行而有着十分广阔的应用前景,使得太阳能无人机可以提供一种新的态势感知、信息中继平台。采用太阳能作为动力源的太阳能无人机,续航时间长、巡航高度高、可持久驻留,亦可连续机动,并且能
不久前落幕的深圳双创周上,汉能展示的太阳能跑车被围了个严实。车头旁一有空就有观众补位,摆拍合影。2016年7月,停牌逾一年之际,汉能发布了4款Solar系列全太阳能动力汽车,并称之为移动能源重要战略
成果。汉能方面负责人回复记者表示,汉能正在申请新能源汽车资质,计划两年左右取得,而全太阳能动力汽车商业化量产大概需要三年左右时间。对太阳能造车的未来,相比汽车专家审慎乐观,太阳能业内人士却投下
中国航天空气动力技术研究院的无人机展区,展区内的一个模型引起了小编的注意,那就是中国航天空气动力技术研究院自行研制的太阳能无人机,中国航天空气动力技术研究院无人机总工程师石文表示,太阳能无人机采用太阳能
动力源,其最大的特征是续航时间长和巡航高度高,可在指定的地域高空持久飞行,支撑通讯中继、侦查监视、移动通讯、导航或视频广播服务等任务。从相关资料可以知道,此次中国航天空气动力技术研究院展出的太阳能无人机
改进型甚至具备连续飞行数月甚至数年的能力。石文表示,美国谷歌公司等互联网巨头正在策划用长航时无人机作为空中的通讯基站,保证偏远地区的用户也能享受到网络服务。而中国这种太阳能无人机的超长飞行时间和高空
动力源,其最大的特征是续航时间长和巡航高度高,可在指定的地域高空持久飞行,支撑通讯中继、侦查监视、移动通讯、导航或视频广播服务等任务。从相关资料可以知道,此次中国航天空气动力技术研究院展出的太阳能无人机
改进型甚至具备连续飞行数月甚至数年的能力。石文表示,美国谷歌公司等互联网巨头正在策划用长航时无人机作为空中的通讯基站,保证偏远地区的用户也能享受到网络服务。而中国这种太阳能无人机的超长飞行时间和高空停留能力,无疑为持久的数据中继和4G/5G通信提供了可靠的空中平台,能够部分替代通信卫星的功能。
,组件价格一路下跌促成了大幅度调整电价的另一个主要原因。自630结束之后,国内电站装机量骤降,之前抢装所产生的组件价格虚高空间没有了,并对上游产品的价格形成了巨大压力。随着市场需求减弱,组件价格一路
用。 下一页 论调:价格调整需考虑产业的平稳过渡发展首先,从国家战略层面分析,在国务院于2014年出台的《能源发展战略行动计划(2014-2020)》中关于太阳能发电的目标是这样表述
资深专家,丁建出席会议,并发表了题为《高效薄膜太阳能电池技术与应用》的主旨报告,详细介绍了汉能砷化镓和铜铟镓硒薄膜电池技术的工艺、转换效率、成本和应用领域。与此同时,丁建表示对薄膜发电技术的市场前景
的高效砷化镓薄膜太阳能电池技术在全球当之无愧是全球第一。丁建介绍,除了拥有砷化镓双结电池31.6%的全球最高纪录之外,Alta Devices的砷化镓单结薄膜电池也保持着28.8%的转换效率世界纪录