高效率电池技术
。戴维斯表示马自达不会曲意逢迎，为获得授权向某些特定市场提供零排放车型，然后生产和销售大量的低效汽车，他明确表示马自达的目的是让每一辆车都尽可能达到最高效率（这里的效率就是指特定量的燃料可以转化的动能
并不是零排放，因为电动汽车所需要的电在生产过程当中是由烟囱排放的，所以只能说是排放周期长，或者说是间接排放。但是詹姆士道表示，电池技术才刚刚开始，美国UCS中的科学家已经发表报告称电池技术已经变得越来越
高效率、高发电量、高可靠性和低成本之间实现平衡。
双玻组件并不是孤立的技术，它是一个很好的技术平台，可以与PERC、MBB、切片等电池技术结合，并接入1500V系统，降低电能损耗，实现最大发电量。王
专家共同出席了本次会议。
天合光能有限公司中国区市场产品经理王浩在演讲中指出，双玻组件相当于一个技术平台，可以与PERC、MBB、叠片等先进电池技术完美结合，适应各种复杂应用场景，减少初始投资，实现
要求：即高效率、高可靠性和高投资回报。 第一、高效率 屋顶分布式电站一般安装在屋顶等处，使用面积有限。因此，有效利用有限的使用面积，最大化装机用量和电站收益，离不开高效率组件。随着今年来领跑者等项目
具有柔和、均匀的黑色外观，是对外观有较高要求场所的理想选择，如大型建筑物的玻璃幕墙等，在现代化高层建筑等领域有很大市场。虽然CIGS电池具有高效率和低材料成本的优势，但他也面临三个主要的问题：（1）制程
行业悄然兴起。硅薄膜电池已逐渐具备产业爆发性增长的条件，有望超越其他种类的薄膜电池：1、硅薄膜电池技术成熟度高，发展路径清晰，使用叠层工艺将使转换效率及衰减问题不再突出；2、薄膜电池设备供应商快速崛起对行业
超过30%。在相同的杂质浓度下，N型硅比P型硅有更高的少数载流子寿命，这些特性使N型硅电池具有长寿命和高效率的特点，吸引全球顶尖的光伏研究机构和企业均对其进行研发。其中，N-PERT双面电池的高发
该电池技术的国内代表企业有中来股份、英利、航天机电、林洋、元晶等。当前N型双面电池正面效率21.5%，电池背面效率可达19%，60片电池组件正面功率295W，背面40W，具有少子寿命高、光致衰减
领跑者及超级领跑者将推动金刚线切割技术在多晶硅片端全面推广，将改变PERC电池技术从单晶小规模推广到大体量多晶参与的爆发式增长。多晶PERC技术有效做到效率和成本的平衡国内PERC技术专家，天合光能
博士认为，PERC可以为多晶带来每年0.4%的效率提升，可以预见未来多晶PERC电池效率完全有可能达到24%，产线可以实现23%的高效率水平，组件的成本比起现在将会再下降一半左右。同冯博士一样
5月，该公司自主研发的大面积6英寸全背电极太阳电池(IBC)效率达到24.13%，其高效电池的研发创造全球业内新纪录。此外，协鑫集成自主研发的多晶干法黑硅PERC电池平均量产效率已达到20.1%，最高效率
单晶291W，最终可能执行280W的多晶和295W的单晶标准。以目前普遍的技术水平，单多晶均需要引入PERC电池技术。多晶企业在原有高指标的压力下整体技术进步加快，基于明确的黑硅技术路线、叠加组件工艺
业内新纪录。此外，协鑫集成自主研发的多晶干法黑硅PERC电池平均量产效率已达到20.1%，最高效率达到20.6%，再次实现了产业化多晶电池平均效率的突破。隆基乐叶单晶PERC电池转换效率达到22.17
PERC电池技术。多晶企业在原有高指标的压力下整体技术进步加快，基于明确的黑硅技术路线、叠加组件工艺，多晶电池效率提升优势明显，面对17%的效率标准没有压力，估计国内现有近60吉瓦的多晶产能中有30吉瓦
超级领跑者将推动金刚线切割技术在多晶硅片端全面推广，将改变PERC电池技术从单晶小规模推广到大体量多晶参与的爆发式增长。
多晶PERC技术有效做到效率和成本的平衡
国内PERC技术专家，天合光能副总裁
博士认为，PERC可以为多晶带来每年0.4%的效率提升，可以预见未来多晶PERC电池效率完全有可能达到24%，产线可以实现23%的高效率水平，组件的成本比起现在将会再下降一半左右。
同冯博士一样
领跑者及超级领跑者将推动金刚线切割技术在多晶硅片端全面推广，将改变PERC电池技术从单晶小规模推广到大体量多晶参与的爆发式增长。多晶PERC技术有效做到效率和成本的平衡国内PERC技术专家，天合光能
博士认为，PERC可以为多晶带来每年0.4%的效率提升，可以预见未来多晶PERC电池效率完全有可能达到24%，产线可以实现23%的高效率水平，组件的成本比起现在将会再下降一半左右。同冯博士一样
