高效晶硅太阳能电池

薄膜太阳能电池技术全球领先汉能曾在2015年北京双创周展出过一辆太阳能概念车Hanergy SolarPower，车身覆盖6m2的高效砷化镓柔性薄膜电池，为汽车提供移动式电源。据介绍，此款车可以保证一个家庭
生产的柔性砷化镓太阳能电池芯片产生的效能比全球量产的单晶硅技术提高8%，比多晶硅高10%，相同面积下产生的效能是普通柔性太阳能电池的2-3倍，可为广泛的移动电源应用提供支持。李河君认为：薄膜发电和传统

双面高效电池量产的企业很少。 在过去三年，中来为这个项目进行了深入的技术研究和储备，做出的技术突破主要表现在以下方面： 对n型单晶硅双面太阳能电池技术及工艺进行优化，开发了高效、低成本、可量产

272.5瓦，效率纪录达到24.1%，刷新了硅组件纪录。该公司悉心研究多项改进，一直致力于提升光伏板的外观美感度，使其对客户更具吸引力。传统太阳能电池板一般效率为15％至18％。所以该新型高效组件，加上新型
混合设计，将在市场上大放异彩。太阳能电池的效率记录在2016年不断被刷新，此项纪录已经是6月份的第三项纪录。6月初，ZSW CIGS光伏组件效率达到22.6%。几天过后，韩华Q Cells标准多晶硅组价效率新纪录就达到了19.5%。(文/Tina译)

)等主要太阳能企业都展示了太阳能电池制造设备、制造技术、材料等相关产业的新产品及新技术。portant;"三星SDI在本次展览会上发布的8800系列，是可以将太阳能更加高效地转换为电力的产品。目前开发
。portant;"市场调查机构New Energy Finance展望，全球太阳能市场将由2015年56GW成长为至2020年达到85GW，年均增长率超过9%。预计太阳能电池的核心材料多晶硅、PV Paste等材料市场也将随之不断扩大。

单晶硅和多晶硅光伏电池组件转化率要达到17%和16.5%，这就要求其转化率要分别达到20%和18.5%左右，该项目负责人李庆林介绍到。 由英利自主研发的熊猫N型高效太阳能电池拥有丰富的技术元素,是N型

光伏组件的效率，削减太阳能平准化发电成本。 这一破纪录的原型包括高效多晶硅Q.ANTUM太阳能电池，采用韩华位于德国泰尔汉姆的技术创新和质量中心的中试线生产的四栅线。该组件规格相当于韩华目前的六十

高，例如单晶硅和多晶硅光伏电池组件转化率要达到17%和16.5%，这就要求其转化率要分别达到20%和18.5%左右，该项目负责人李庆林介绍到。由英利自主研发的熊猫N型高效太阳能电池拥有丰富的技术元素,是N型

场景虽看似平常，但是，即使在现代的欧美一些国家，只要一提起太阳能汽车，人们仍然立即就会回应说酷!想想看，如果汽车开始大面积地高效运用太阳能，人们真的就可以彻底地实现移动自由了。因为，太阳能是最无私、永恒
去年10月推出的太阳能汽车，是在6平方米的车顶及车身，铺上了高效薄膜电池。据测算，如果平均每天等效发电约4小时，就可以驱动一辆1吨重的汽车正常行驶80100公里，基本满足自身电力需求。汉能的太阳能汽车也可以