骗补

，目前来看，与骗补之间没有直接关系，当前国家骗补调查并未发布最终结果，而深圳已经提前出台政策。汪家红表示，主要与此前财政部等四部委联合发文有关，该文明确2017年至2020年除燃料电池汽车外其他车型

行业，也出现了与光伏行业类似的现象。比较典型的，就是新能源汽车和机器人制造。就新能源汽车而言，问题主要出在骗补上，亦即是否符合条件，都在申请补贴，且拿到了很多补贴。对机器人行业来说，则是出现了大跃进现象
符合经济发展理念的。前提是，必须补到确实该补的地方，而不是搭上一点边，就给予财政补贴，更别说弄虚作假了。否则，财政补贴就变成了唐僧肉，谁都想来挖一块，也可以挖一块。那么，财政补贴还有什么意义呢。必须

享受财政补贴的行业，也出现了与光伏行业类似的现象。比较典型的，就是新能源汽车和机器人制造。就新能源汽车而言，问题主要出在骗补上，亦即是否符合条件，都在申请补贴，且拿到了很多补贴。对机器人行业来说，则是
竞争力，是完全应该的，也是符合经济发展理念的。前提是，必须补到确实该补的地方，而不是搭上一点边，就给予财政补贴，更别说弄虚作假了。否则，财政补贴就变成了唐僧肉，谁都想来挖一块，也可以挖一块。那么，财政补贴

行业，也出现了与光伏行业类似的现象。比较典型的，就是新能源汽车和机器人制造。就新能源汽车而言，问题主要出在骗补上，亦即是否符合条件，都在申请补贴，且拿到了很多补贴。对机器人行业来说，则是出现了大跃进
，也是符合经济发展理念的。前提是，必须补到确实该补的地方，而不是搭上一点边，就给予财政补贴，更别说弄虚作假了。否则，财政补贴就变成了唐僧肉，谁都想来挖一块，也可以挖一块。那么，财政补贴还有什么意义呢。必须

上，出现了大规模的骗补。为什么国家的产业政策导致了这样负面的效果，甚至导致弄虚作假?原因在哪里? 王志乐建议，工信部可以组织力量对这些年的产业政策作一次梳理，看看哪些产业政策是有效的，哪些是无效的
，不会被全部淘汰。 至于新能源汽车骗补的问题，苗圩回答说：我们确实也发现了，但是这不是大面积的事件，也没有像有的媒体报道的那样，出现了7万~9万辆骗补这么大规模。他表示，对这一问题要在全国范围内进行

申报主体带至市经信委电子信息及软件处查验；复印件除特殊标明外，其余全部由申报主体盖章（个人可以签字并按指印）。（四）责任追究。企业（个人）对申报材料真实性、完整性负责；对于重复申领、恶意骗补、虚假材料

盖章（个人可以签字并按指印）。 （四）责任追究。企业（个人）对申报材料真实性、完整性负责；对于重复申领、恶意骗补、虚假材料等情况的企业（个人）将取消补贴资格并追究法律责任，并将相关涉事企业（个人）纳入

发展来看（可再生能源装机规模、并网情况以及电源结构），这种需求也日益迫切。而且大规模储能从技术、应用角度也逐渐可以达到市场的要求，政策的引导和实施有利于加快这个产业的产业化进程。但是，为防止电动汽车出现的骗
补等问题的出现，应该尽早制定产业技术要求和准入技术标准，在此之前，应该先试先行，支持几个大的商业化应用示范工程试点，取得经验，逐步推广，以利于产业的健康发展。记者：能否介绍一下，世界其它国家主要是从

（个人可以签字并按指印）。 （四）责任追究。企业（个人）对申报材料真实性、完整性负责；对于重复申领、恶意骗补、虚假材料等情况的企业（个人）将取消补贴资格并追究法律责任，并将相关涉事企业（个人）纳入企业