马斯达
GrohmannEngineering以及位于美国明尼苏达的Perbix两家自动化生产设备制造公司，用于Model3和ModelY的自动化生产。
尽管马斯克从不避讳对于自动化生产的执念，然而自动化
近日，特斯拉CEO埃隆˙马斯克在采访时，还原了发推文宣布考虑将特斯拉私有化的来龙去脉。马斯克声泪俱下地回顾了过去所面临的巨大压力，以及超负荷工作对他个人身体状况的影响。他认为，过去这一年是他职业生涯
据英国路透社8月14日报道，特斯拉董事会当天宣布任命由三名董事组成的特别委员会，以评估CEO埃隆马斯克之前宣布的私有化提议。但该委员会表示，目前尚未收到马斯克的正式报价。
特别委员会由独立董事
布拉德巴斯(Brad Buss)、罗宾丹农(Robyn Denholm)和琳达约翰逊赖斯(Linda Johnson Rice)组成，并聘请美国瑞生律师事务所(Latham and Watkins
整体解决方案，乃至未来的能源互联网为目标。
可彼时的高纪凡也碰到了与钢铁侠埃隆马斯克一样的烦恼。资本市场要看你的短期的季度报表，并以此来定夺你的股票价值高低。但企业要转型升级，就必须要舍弃一些短期的
同样困扰的埃隆马斯克，也宣布了他私有化特斯拉的计划。
以全球化体系抵御风险
2006年实现在美国纽交所上市，的确为天合光能之后的发展奠定了坚实的基础。特别是以2014年、2015年连续两年摘得全球
来看，马斯克发文后特斯拉股价当天大幅上涨，收盘时涨幅达11%。
正因如此，有观点认为，马斯克发布退市计划，很可能是为了提振特斯拉股票价格，缓解目前的财务危机。
美国证券交易委员会前主席哈维皮特
在一众新兴造车企业将上市融资视为成功的不二法门时，埃隆马斯克却违反常识，希望特斯拉退市。
美国当地时间7日上午，特斯拉CEO埃隆马斯克在社交平台Twitter上发布公开信，称其打算以每股420美元
始终不达预期。这款2017年6月发布的全电动汽车被马斯克视为特斯拉成功的关键。Model 3发布后得到外界的一致好评，定价3.5万美元，是最便宜的特斯拉电动汽车，订单也早已突破10万辆，但就是无法突破
，特斯拉启动了公司的重组程序，裁员比例达9%。
6月的最后一周，在马斯克驻扎生产工厂督战后，特斯拉终于完成了周产量5000辆的生产目前，这也是马斯克在2017年底承诺的。
8月2日，特斯拉对外宣称
特斯拉CEO伊隆马斯克曾表示过，为了Model 3他赌上了公司的前途命运。近日，随着特斯拉2018财年第二季度财报的发布，人们注意到，Model 3已连续多月领跑美国同级车型销量榜单，6月份
Model 3更是以8000辆的骄人战绩问鼎全球新能源汽车销冠---马斯克这一次似乎又赌对了。
谈到大家普遍关注的三季度盈利预期，马斯克依然笃定之前的判断。"我想强调的是我们的目标依然是(第三季度)实现
Model 3。
我们的目标是尽可能快地将产量提升到每周1万辆。
CEO马斯克面临着巨大的压力。自去年起，由于诸多制造挑战，特斯拉一直无法实现承诺的Model 3产量目标。公司一直否认需要
衡量金融健康状况的关键指标，第二季度的自由现金流从第一季度的负10亿美元减少至负7.4亿美元，这一数据扣除了太阳能业务的系统成本。
上个季度，特斯拉降低了支出预测，并开始裁员，比例达9%。
上个月
马斯克，大家都知道他不仅有特斯拉和SpaceX火箭，他还是一个光伏产业的大玩家(SolarCity)。马斯克玩的主要是光伏应用，而美国最有钱的主沃尔顿家族则玩的是光伏制造。你可能不知道沃尔顿家族多有
?
目前世界上只有三家光伏企业真正实现了碲化镉光伏组件的量产，First Solar是最大的一家，而中国恰恰也只有一家(另一家是谁?
吴选之教授在太阳能电池领域从事研究达30余年，同时拥有多项
，因此马斯克必须采取行动，确保特斯拉能够继续在中国销售汽车。
数据来源: Forbes
这的确也合乎逻辑。我不否认关税在马斯克的决定中可能起了作用(尽管这个决定实际上已经酝酿好几年)，但我认为
在华年销量难达50万辆
就特斯拉中国工厂计划而言，我们不需要进一步寻找线索，只要看工厂的产能就行。特斯拉的目标是在这家工厂每年生产50万辆汽车，在我看来，如果生产主要是为了满足中国国内需求，这一
!
马斯克与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。
“
在临港，特斯拉将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，年规划产能达50万辆纯电动整车。
是的
日前，
上海传来大消息：
中国电动车产业，
终于迎来了最强硬的竞争对手——特斯拉!
“钢铁侠”马斯克开启了中国之旅，首站直奔上海。在这里，他要开始他“超级工厂”的梦想
