飞轮

能水平在130KW左右，配合空间站内的数个飞轮电池储能系统，能保证站内持续的电能供应。虽然近年来多结电池已经有了长足的发展，但国际空间站考虑到大规模应用的成本，依然采用的仍是硅基电池，效率约14.2

机、ink"光伏发电 以及微型燃气轮机及燃料电池、超级电容、飞轮、蓄电池等储能装置，它们接在用户侧，具有低成本、低电压和低污染的特点。 对于分布式电源和微网建设来说是利好，展曙光表示，对售电公司而言，无疑是

、飞轮、蓄电池等储能装置，它们接在用户侧，具有低成本、低电压和低污染的特点。对于分布式电源和微网建设来说是利好，展曙光表示，对售电公司而言，无疑是增加了业务和电源保障，其次，对分布式能源及微网而言，有了

、超级电容、飞轮、蓄电池等储能装置，它们接在用户侧，具有低成本、低电压和低污染的特点。对于分布式电源和微网建设来说是利好，展曙光表示，对售电公司而言，无疑是增加了业务和电源保障，其次，对分布式能源及微网而言

动力系统、驱动电机、电动控制系统、发动机、检测修复设备、相关测试、监控、防护仪器、相关技术; C. 新能源汽车关键零部件： 电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线

： 压缩空气储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术和设备；各类蓄电池（镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池

。 拥有完全自主知识产权的大容量磁悬浮飞轮储能技术, 20千瓦时磁悬浮飞轮储能实验样机填补了我国飞轮储能系统装置的空白。采用拥有完全自主知识产权的新硅烷法生产的太阳能级和电子级高纯硅料，具有闭环式生产

遥不可及。在储能的技术路径选择上，目前最有潜力的还是锂电池。抽水储能和压缩空气储能受到地理条件的限制，无法应用于独立的微电网。而且这两种储能技术的能量转化效率不高，使用过程会有很高的电力损失。飞轮

损失。飞轮储能的储电能力有限，无法实现长时间输出。电池储能从规模和使用环境上都有很强的灵活性，具备应用优势。在几种电池储能的技术中，锂电池得益于能量转化效率高，使用过程中负外部性最低，其它类型电池的