飞轮储能
。 储能技术路线尚不明晰 关键因素还是储能技术经济性问题。 记者：您如何看待我国储能产业的发展现状？ 张永伟：针对电的储能技术主要分为三种：物理储能（抽水蓄能、压缩空气储能和飞轮储能
用于瞬间高功率输入和输出场合，典型应用如用于电网调频。
按照技术类型划分，储能技术主要包括物理储能和化学储能。物理储能主要包括抽水储能、压缩空气储能和飞轮储能。前两种储能系统具有规模大、寿命长
127GW，占储能总装机容量的99%。但两种储能技术也都有建设的局限性。飞轮储能具有响应速度快、转换效率高、比功率大等优点，可以实现与电力系统的实时高功率补偿，特别适合电力系统用功率型储能技术，但目前
，提高产品质量，是长远发展的必然路径。 光伏成本还要继续下降，降到光伏产品人人都能用得起。而要降低成本、拓展市场，关键就在科技变革，而不是某些人说的挤压利润空间。 英利的大容量磁悬浮飞轮储能
科技变革，而不是某些人说的挤压利润空间。英利的大容量磁悬浮飞轮储能技术成果，就可以帮助英利找到新的市场。智能通信和智能电网正在成为大储能项目产业化的切入点，英利可以将大储能项目产业化。须知，不仅是
老班长查铺形式转化为各级技术干部的研发模式并取得一定成绩。英利所承担的国家年产3兆瓦多晶硅太阳能电池及应用系统示范项目，填补了国家不能商业化生产多晶硅太阳能电池的空白；英利研发的磁悬浮飞轮储能20
千瓦时样机下线，填补了中国民用飞轮储能系统装置的空白；英利研制的新硅烷法制备高纯硅，实现电子级硅烷特气的商业化生产，结束了中国长期依赖进口的历史。
一身白灰色工作服加上一双老北京布鞋是苗连生一贯的
。 光伏成本还要继续下降，降到光伏产品人人都能用得起。而要降低成本、拓展市场，关键就在科技变革，而不是某些人说的挤压利润空间。 英利的大容量磁悬浮飞轮储能
应用系统示范项目，填补了国家不能商业化生产多晶硅太阳能电池的空白；英利研发的磁悬浮飞轮储能20千瓦时样机下线，填补了中国民用飞轮储能系统装置的空白；英利研制的新硅烷法制备高纯硅，实现电子级硅烷特气的
、能源局国家能源光伏技术重点实验室、博士后工作站等科研平台，承担多个国家863、973计划和国家科技支撑课题，掌握国际领先的大容量磁悬浮飞轮储能技术、N型硅高效太阳能电池生产技术、类单晶硅生长及缺陷控制
储能、飞轮储能、热相变储能等物理储能方式；铅酸电池、锂离子电池、液流电池、钠硫电池等化学储能方式；超级电容储能、超导储能等其他储能方式，重点在电力储能规划设计、设备及试验、工程建设、运行维护等方面标准体系开展标准化工作，是IEC/TC120电气储能系统技术委员会的国内对口标委会。
玩法，进一个死一个，来两个死一双。另一个投资储能领域的光伏企业英利，选择的是一种不同的储能技术飞轮储能。与铅酸电池等化学储电方式相比，飞轮储能作为智能电网的关键技术，具有储能密度大、瞬时功率大、环境污染
小、不受地理环境限制等优点，是目前最有发展前途和利润回报的储能技术之一。苗连生曾在内部会议中透露，智能通信和智能电网将是英利大储能项目产业化的切入点。国内飞轮储能研究落后于国外10年左右，而对于英利的
