由于背后的相关技术已经比较成熟了从上世纪70年代到现在,太阳能电池的效率从10%攀升到40%;电池单位重量能量密度方面也取得了类似的进步;此外碳纤维复合型材料的诞生也让轻型飞行器的外表足够坚固
科技产品也获得发展空间。新一轮的太阳能飞行器发展潮就是在这样的背景下掀起的。
据调查显示,2000年全球飞机的二氧化碳排量为5.72亿吨,2010年将增至6.05亿~7.76亿吨,2025年将进一步
与广阔的需求空间,注定太阳能飞行器在未来的一席之地。
笔者整理了近年来几款比较著名的太阳能飞机,以供读者一览。
挑战者号美国在80年代初研制出太阳挑战者号。
飞机翼展14.3米,翼
全球IT巨头谷歌公司14日宣布,已收购太阳能无人飞行器研究企业泰坦空间公司(TitanAerospace)。关于此次收购的目的,谷歌发言人表示:在大气层内的这种无人飞行器有助于数百万人接入互联网
%))也有意收购泰坦空间公司,据报道前者开出的价码约为6000万美元。但在3月28日,脸谱公司宣布收购另一家同样从事太阳能无人飞行器研究企业英国的Ascenta公司。
分析人士认为,从谷歌
。随着能源需求的紧迫威逼,太阳能电池技术获得了长足进步,相关周边的一些科技产品也获得发展空间。新一轮的太阳能飞行器发展潮就是在这样的背景下掀起的。据调查显示,2000年全球飞机的二氧化碳排量为5.72
迫切。由此可见,太阳能飞机虽然目前尚处于发展阶段,较快的发展速度与广阔的需求空间,注定太阳能飞行器在未来的一席之地。笔者整理了近年来几款比较著名的太阳能飞机,以供读者一览。挑战者号美国在80年代初
全球IT巨头谷歌公司14日宣布,已收购太阳能无人飞行器研究企业泰坦空间公司(TitanAerospace)。关于此次收购的目的,谷歌发言人表示:在大气层内的这种无人飞行器有助于数百万人接入互联网
意收购泰坦空间公司,据报道前者开出的价码约为6000万美元。但在3月28日,脸谱公司宣布收购另一家同样从事太阳能无人飞行器研究企业英国的Ascenta公司。分析人士认为,从谷歌、脸谱等IT巨头对太阳能无人
。随着能源需求的紧迫威逼,太阳能电池技术获得了长足进步,相关周边的一些科技产品也获得发展空间。新一轮的太阳能飞行器发展潮就是在这样的背景下掀起的。据调查显示,2000年全球飞机的二氧化碳排量为5.72
迫切。由此可见,太阳能飞机虽然目前尚处于发展阶段,较快的发展速度与广阔的需求空间,注定太阳能飞行器在未来的一席之地。 下一
碳纤维复合型材料的诞生也让轻型飞行器的外表足够坚固。要知道,由于材料耐性问题,以前的轻型飞行器往往在到达平流层之前就已经毁掉了。所以,虽然目前仍然存在一些问题有待解决,比如锂电池的充、放电次数是有极
提供大约7千瓦左右电量的3000块太阳能面板。这种飞行器可以飞上云层持续接受阳光照射。预计产品将在明年完工。科技公司希望研究无人机在业内的用途,与此相关的讨论在近期比较热烈。上月,Facebook
此前有传言称Facebook欲以6,000万美元并购太阳能无人飞行器制造商Titan Aerospace,然而却被谷歌(Google)抢先一步。据华尔街日报报导,Google已经完成出资收购无人
资金289,742,451.04元收购了济南市冶金科学研究所有限责任公司68.497%的股权。公司还通过子公司进入飞行器市场。公司2013年11月30日收到了经中国电子科技集团公司第二十七研究所和常州
海杰冶金机械制造有限公司共同签字盖章的《战略合作框架协议》,以求共同开发飞行器市场。该协议将是双方今后长期合作的指导性文件,并成为双方签订相关合同的基础,具体的项目合作模式在该框架协议约定的合作模式