一个问题一直挥之不去。那就是能源的制约。即使飞艇的燃料装得再满,我们也无法逃脱化石燃料的制约。只要燃料耗尽,就必须着陆。只要机体还依赖于化石燃料,这个问题就会永远存在。那么,有没有办法从制约中解放出来呢
索比光伏网讯:据媒体报道,航天公司对新型飞船的研究从未间断,或为宇宙飞船或为轨道飞船,近期,泰雷兹阿莱尼亚宇航公司提出了一种平流层飞艇,其能够执行海上监视、通信、广播和导航任务。据悉,该公司主要研发
方向为空间通信和导航业务,作为欧洲航空航天发展的前沿机构,该公司开始将业务拓展到飞艇领域,建立一个飞艇研发公司,最新研制的这款平流层飞船就是一艘大型飞艇,飞行高度约为20公里,长度在70至100米
5月28日消息,据媒体报道,航天公司对新型飞船的研究从未间断,或为宇宙飞船或为轨道飞船,近期,泰雷兹阿莱尼亚宇航公司提出了一种平流层飞艇,其能够执行海上监视、通信、广播和导航任务。 据悉
,该公司主要研发方向为空间通信和导航业务,作为欧洲航空航天发展的前沿机构,该公司开始将业务拓展到飞艇领域,建立一个飞艇研发公司,最新研制的这款平流层飞船就是一艘大型飞艇,飞行高度约为20公里,长度在70至
层展开。
美国为近太空飞艇开发新型太阳能电池技术
美空军研究实验室(AFRL)一直在研究采用非晶硅和多晶体铜铟镓硒(CIGS)的薄膜太阳能电池技术。虽然这种电池不如更加新型的晶体硅多结
方面都更有优势。
薄膜阵是在不使用易碎的晶体硅多结阵的情况下、能满足HAA能量需求的惟一途径。此外,其轻质特点还可降低对高空飞艇(HAA)升力的要求,因为其重量每增加1磅(0.4536kg
把卷在圆筒上的柔性敷层展开。美国为近太空飞艇开发新型太阳能电池技术美空军研究实验室(AFRL)一直在研究采用非晶硅和多晶体铜铟镓硒(CIGS)的薄膜太阳能电池技术。虽然这种电池不如更加新型的晶体硅多结
都更有优势。薄膜阵是在不使用易碎的晶体硅多结阵的情况下、能满足HAA能量需求的惟一途径。此外,其轻质特点还可降低对高空飞艇(HAA)升力的要求,因为其重量每增加1磅(0.4536kg),就需要HAA
加拿大企业家戈德索尔一直梦想打造一艘太阳能飞艇,用于向非洲边远地区运输物资。现在这个梦想即将成为现实。在战火纷飞的中非民主刚果共和国的热带雨林上空,一艘太阳能驱动的飞艇正在飞行,它好像刚刚从科幻影片
中飞出来,对大多数人而言,这大概是一幅很难想象的画面。然而,过去30年,这一直是加拿大企业家杰伊戈德索尔的愿望。从高中时代开始,他就梦想着建造一艘太阳能飞艇,用于向非洲边远地区投放物资。现在,他的这个
太阳能发电技术、大型结构的展开组装技术和高压供配电系统,主要有地面大功率无线能量传输试验、地面大型结构展开及装配技术试验、地面对平流层飞艇无线能量传输试验、依托空间站的大型结构展开及装配技术试验等。第二阶段
技术、高效大功率太阳能发电技术、大型结构的展开组装技术和高压供配电系统,主要有地面大功率无线能量传输试验、地面大型结构展开及装配技术试验、地面对平流层飞艇无线能量传输试验、依托空间站的大型结构展开及装配
与外墙面。另外由于柔性薄膜电池具有较高的质量比功率(500W/kg),同时具有可弯曲性,非常适用于对地观测的平流层飞艇表面,军事上的利用前景光明。近年来,国外推行的光伏与建筑相结合(BIPV),极大
索比光伏网讯:加拿大太阳能飞艇公司近日研制设计的新型太阳能动力飞艇,可搭载33吨飞行无限远。这种太阳能动力飞艇综合了飞艇的轻快特性和有翼飞行器的优点,而且不需要任何道路或轨道,可以在没有落陆点或飞机