经过2年的研发与制造,Facebook官方公布太阳能无人飞机Aquila首次成功飞行全程,未来可为全球数十亿人口提供无线网络连接服务。全球约有40亿人、约占60%的人口比例无法使用互联网,其中更有
(ConnectivityLab),致力于研发无人飞机、卫星网络等链接平台,让上述无网络可用的地区,也能藉由Facebook的无线连网技术与世界接轨。ConnectivityLab21日宣布Aquila
。公开报道显示,Aquila是由太阳能面板供电的,理论上一次可以飞行至多3个月时间,速度达到每小时120公里;虽然翼展接近波音737飞机,但重量仅有453公斤;开启巡航模式,耗电仅为5000瓦,功耗
7月13日,全球最大太阳能飞机阳光动力二号再次完成一段航程,在埃及首都开罗着陆。接下来,它即将回到此次环球飞行壮举的起点阿布扎比,完成环球旅行。相比在云端飞行太阳能飞机,贴地行驶的太阳能电动汽车还有
Autopilot的行驶里程将很快将超过这一里程的两倍,且系统每天都在不断地完善。正如有人呼吁的,禁用特斯拉的Autopilot,并不比禁止飞机的Autopilot功能更有道理,而我们的系统也正是借用了飞机
、太阳能飞机等。 二、并网系统的发展历史 在太阳能刚发展初期,中国与其并无关系。原因是,当时太阳能代表着高科技、清洁能源,需要高昂费用去研发使用。而一帮澳大利亚的学生看见了硅的技术,觉得只要
,且系统每天都在不断地完善。正如有人呼吁的,禁用特斯拉的Autopilot,并不比禁止飞机的Autopilot功能更有道理,而我们的系统也正是借用了飞机Autopilot的名称。解释为
Aquila达到巡航高度和速度时,消耗的电力约为5000瓦。Facebook首席执行官马克扎克伯格(MarkZuckerberg)表示:如果在我开始创建Facebook时,你告诉我将来可能会建造飞机
,我会以为你疯了!我们不是飞机公司,但在产生这个创意短短2年内,我们建立了团队,现在甚至已经有了可以飞行1个半小时的飞机。在实现帮助所有人联网的道路上,这是个巨大的里程碑。扎克伯格说,Facebook
:适用没有并网或并网电力不稳定的地区、相当珍贵。例如:太阳能路灯、太阳能照明、太阳能飞机等。二、并网系统的发展历史在太阳能刚发展初期,中国与其并无关系。原因是,当时太阳能代表着高科技、清洁能源,需要
Aquila达到巡航高度和速度时,消耗的电力约为5000瓦。 Facebook首席执行官马克扎克伯格(MarkZuckerberg)表示:如果在我开始创建Facebook时,你告诉我将来可能会建造飞机
,我会以为你疯了!我们不是飞机公司,但在产生这个创意短短2年内,我们建立了团队,现在甚至已经有了可以飞行1个半小时的飞机。在实现帮助所有人联网的道路上,这是个巨大的里程碑。扎克伯格说,Facebook
一个空中无线网络,而Facebook使用的是无人机机队。Facebook的无人机配备了太阳能电池板、电池、电动机,可以在空中持续飞行三个月时间。扎克伯格检查无人机Aquila的翼展和波音737飞机相当