飞机

。该项目获得了英政府的大力支持，其入选原因在于，电池能效的提升及可再生性或将为英国的低碳经济奠定基础，因为电池可被广泛用于汽车、飞机、医疗设备、消费性电子产品或网格存储设备，还可用于英国的学术性研究

次公布了Aquila无人机。Aquila体型巨大，其翼展超过了波音737飞机；其机身是用碳纤维复合材料制造的，重量约为电动汽车车身重量的三分之一，另外机翼上还覆盖了大量的太阳能电池板。Facebook的
进行高空5G无线网络传输，其速度要比目前4G快40倍。在测试中，太阳能无人机进行网络传输的方式与热气球不同，它是通过在高空自主飞行的飞机将信号从手机传输到基站。太阳能无人机神奇在哪里？由于具备的特殊

开发了太阳能EAV-3无人机，这种无人驾驶飞机最初可以飞行24小时。与英格兰Zephyr的相似无人机相比，韩国无人机差很多，Zephyr无人机充电一次可以飞2周。KARI高级研究员表示：EAV-3如果能

区、农业大棚、渔业养殖，还有许许多漂亮的太阳能小玩意儿。只要敢想，我的用途特别多。我早飞上了人造卫星了啊，今年中国研制的新型彩虹太阳能无人机已经成功飞行，说不定在不久的将来，你坐着太阳能飞机环游世界了

名叫飞机却无人驾驶、表面布满太阳能电池板、一次飞行可达数月甚至数年、具备“准卫星”特征……据《人民日报》报道，由中国航天科技集团十一院研制的新型彩虹太阳能无人机，近日成功完成20公里以上高空飞行试验
千米~100千米的空域被称为临近空间，这里空气稀薄。对于传统燃料消耗型飞机而言，太过稀薄的空气会让发动机的功率显著下降，失去“用武之地”，但这里却是全身布满太阳能电池板的无人机“大显身手”的地方，彩虹

~100千米的空域被称为临近空间，这里空气稀薄。对于传统燃料消耗型飞机而言，太过稀薄的空气会让发动机的功率显著下降，失去用武之地，但这里却是全身布满太阳能电池板的无人机大显身手的地方，彩虹系列无人机
以及4G、5G通信服务，同时，其费效比将可能远高于卫星或常规动力无人机。此外，彩虹太阳能无人机以太阳能作为能源来源，可以在白天储存多余的能量用以夜晚飞行。石文在接受新华社采访时表示，和以化学燃料为能源的飞机相比，太阳能飞机不污染大气，是真正的绿色环保飞行器，也是未来无人机发展的重要方向。

项目上，亲历了彩虹研发背后的种种艰辛。 为了让彩虹顺利出生，我们进行了大量试验和论证。回想起那段岁月，石文感慨地说，他们从飞机外形到内部设计，甚至每一个细小零部件都要建立规划图和计划表，保证技术参数
攻关,历时一年多,解决了无人机在复杂气象条件下精确控制的问题,不但让飞机飞了起来，还飞得高、飞得稳。 从平台概念发展到小型验证机，翼展从10米扩展到45米，在百余次飞行试验和后期改进中，研发人员积累

试验和论证。回想起那段岁月，石文感慨地说，他们从飞机外形到内部设计，甚至每一个细小零部件都要建立规划图和计划表，保证技术参数全部达标。第一架小型验证机虽然只安装了2个螺旋桨，但成功解决了如何上天的问题
。石文清楚地记得，2013年，验证机在低空强紊流飞行时经常左摇右晃。为了解决这个问题,研发团队在理论和工程层面展开艰难攻关,历时一年多,解决了无人机在复杂气象条件下精确控制的问题,不但让飞机飞了起来，还

使用的许多科技产品，其实都是过去几十年超级计算机模拟运算下的成果，如波音777客机，就是第一个完全通过超级计算机设计的飞机。因此，超级计算机对于一个国家未来的科技以及经济发展十分重要。美国作为超级计算机