飞机

具有较佳的光电转换效率和良好的扩展性能，在价格上也更易进行推广。几年前，该小组就曾在一架玩具飞机的机翼上使用了这种技术。太阳能电池成功驱动了玩具飞机的螺旋桨，但因玻璃基过重而未能完成起飞。经过多次试验
，研究人员最终采用了薄膜电池技术，使用轻型薄膜太阳能电池的试验飞机终于试飞成功。目前该小组正致力于研制出面积更大、光电转换效率更高、更柔韧的DSSCs涂料，以便将其应用到美国空军的无人飞机上。但

。比如，可以提前弄清笔记本电脑的电池驱动时间是否需要达到3～4小时以上。现在，在机场和飞机上都能充电。也可以增加一些电池驱动时间不需要那么长的机型。不能只在能源容量上竞争，关键是站在用户的角度考虑安全性

法国达索系统（Dassault Systemes）披露，其参与了以太阳能为动力源的飞机开发项目阳光动力（Solar Impulse）。利用三维CADCATIA制作了精确到螺栓的三维模型。探讨
陆环球成功一周的瑞士科学家伯特兰皮卡德（Bertrand Piccard）和飞机及直升机驾驶员安德烈博尔施伯格（Andr Borschberg）主导的项目。该项目始于2003年底，2009年6月26日公开

　　法国达索系统（Dassault Systemes）披露，其参与了以太阳能为动力源的飞机开发项目“阳光动力（Solar Impulse）”。利用三维CAD“CATIA”制作了精确到螺栓的三维模型
以太阳能电池飞行的飞机 　　阳光动力是由在1999年成功以热气球无着陆环球成功一周的瑞士科学家伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard）和飞机及直升机驾驶员安德烈·博尔施伯格（Andr

。　　紧接着的路演也充满艰辛。苗连生带着他的路演团队从香港出发，新加坡、英国、德国……又从美国西海岸到达东海岸、芝加哥、底特律、洛杉矶……每天会见十几家基金，演讲十多场，紧张到一下飞机只能是在汽车里吃盒饭
迅速乘飞机从西海岸赶往东海岸，6小时后于凌晨6时抵达纽约，直接乘汽车飞奔到纽交所，去参加属于英利人自己的盛宴！　　美国东部时间2007年6月8日上午9时30分，苗连生在纽约证券交易所亲手按下启动交易的

标定，飞机标定，航天飞机标定等多项标定技术都得到了开发和尝试，最终形成了天津电源研究所的标准太阳电池体系，天津电源研究所的标准太阳电池在中国大陆得到了广泛的推广和应用。八十年代初期，中国的太阳电池测试

，以至于差点误机。 根据程序，百世德把制定好的标书送至中广核在深圳的总部盖章。那时，距离中广核已定好去北京的机票，仅剩20分钟了。时间宝贵，在去往北京参加投标的飞机上，中广核的负责人盖下了这份标书的

，以至于差点误机。根据程序，百世德把制定好的标书送至中广核在深圳的总部盖章。那时，距离中广核已定好去北京的机票，仅剩20分钟了。时间宝贵，在去往北京参加投标的飞机上，中广核的负责人盖下了这份标书的企业

HB-SIA——全球第一架致力于昼夜飞行的飞机亮相，将在无燃料无污染的状况下飞行。 此次飞机原型亮相迎来了800多位嘉宾，包括200多位国际媒体，一众贵宾也参与其中，包括摩纳哥王子亚伯特二世、瑞士能源与
现场直播，全球媒体也同步观看此次盛会。而在中国的北京，60多家媒体齐聚一堂，见证这一历史性的时刻。他们希望2012年进行环球飞行的时候，可以经停中国，并欢迎中国的企业参加到项目中。 一架革命性的飞机

瑞士探险家贝特朗皮卡尔２６日在瑞士迪本多夫军用机场首次展示他的太阳能飞机。这是世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机。可昼夜飞行的太阳能飞机亮相瑞士皮卡尔当天对媒体介绍说，这架飞机名为太阳驱动