飞机

周四从瑞士航空飞行基地起飞的以太阳能为引擎的试验飞机是第一次试飞。 太阳能动力最终是以飞行者之梦“不落的飞行”为目的并且想要证明夜晚也可以驾驶，第一个乘热气球全球驾驶的第一个冒险家
” 飞机是由太阳能电池板当表面的，这将比轿车重并且要承担着大型飞机A340的那种机翼的重量，并且已经完成了10项测试希望它一开始就就能够飞行7个月。 应用顶尖技术，四个以太阳能为燃料的10马力发动机

　　新华网日内瓦7月1日电 （记者杨京德）全球最大太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”原定1日清晨开始的首次连续25小时试飞因技术故障推迟。出现故障的系统是供地面人员实时监测关键飞行数据的遥测发射器
，“别忘了这是一个试验项目，出现这种困难是正常的。这架飞机的所有零件都经过优化检测，我们一直探索技术工艺的极限。今天这个令人遗憾的情况给我们提供了经验教训”。 　　“太阳驱动”机翼上装有1．2万对

　　昨天30日，阳光动力公司宣布，如天气状况良好，耗资1亿美元的全球首架以太阳能为动力的阳光动力飞机HB-SIA预计将于7月1日起飞，7月2日早晨降落。 　　据介绍，此次夜间试飞最大的挑战在于
，飞行员是否能够节约足够的能量，确保飞机在整个夜间的飞行。一旦夜间飞行成功，该飞机可在零燃料零污染的状况下进行环球昼夜飞行。预计2012年进行环球飞行，经停世界5个国家，中国是其中一站。 　　据了解，该

界其他地方，一个瑞士研究组正在努力将太阳能组件用于2012年绕世界飞行的太阳能飞机上。 尽管在交通越来越多地使用太阳能技术，它将继续被视为最有效的发电方式，尤其是高效率太阳能光伏产品以越来越

瑞士太阳能飞机阳光动力（Solar Impulse）样机，将从瑞士帕耶讷空军基地起飞，展开首个日夜24小时不间断试验飞行。阳光动力项目发起人之一、热气球环球飞行先驱皮卡德说：21世纪的伟大探险不再是
登陆月球，因为人们已经做到了这点。现在要做的是让社会慢慢地脱离对化石燃料的依赖。阳光动力不只是个飞行探险，而是展现了这一新科技能为社会做些什么。他说：我们相信，如果一架飞机可在无需燃料下日以继夜地飞行

。 　　在很短的时间里，尚德电力从零开始发展到现在一个很大的太阳能技术企业。太阳能可以在船上，在飞机上，在发电厂使用。我们可以找十个太阳能是未来能源的理由。 　　第一，可以在非常广泛的地方使用，可以在屋顶

割成60片组合，如飞机翅膀一样。其结构强度很高,当风力越强时,垂直旋转则越稳定,如同打陀螺原理。另外其不限风向的集风式吸收风力，无论水平风、上升风、下降风、台风、龙卷风、乱流风都可被风机系统吸收产生

航天飞机都可以应用到软木塞。 大家可以看到在上海世博会园区葡萄牙展馆，它的外面就很多的软木塞。在另外一个方面，我们的一些企业已经是在高科技细分市场的这种全球领先企业，比如说在增强现实技术领域的公司

中国商用飞机有限责任公司总股本的26.32%；并参股中航商用飞机发动机有限责任公司，占总股本的15%。此外，国盛集团下属上海盛融国际游船有限公司主要经营以高档商务、会务为主的黄浦江水上旅游。 国盛

参与大型客机项目实施的出资主体，占中国商用飞机有限责任公司总股本的26.32%；并参股中航商用飞机发动机有限责任公司，占总股本的15%。此外，国盛集团下属上海盛融国际游船有限公司主要经营以高档商务