风荷载
张西斌说：过去只是承载一定的荷载，保证交通运行，我们现在既保证交通运行，同时又可以发电。据了解，发电仅仅是光伏高速公路的一部分功能，光伏高速公路还瞄准了未来的电动汽车市场。未来电动汽车发展很快的情况下
室内试验全部都做了，经得起考验，没问题。张西斌说。
针对存在的质疑，张西斌认为这是正常现象。在回答这些质疑的同时，也能推动技术进步。这个产业化还有一定的路要走，应该算是一个风投项目，一个新项目都需要
，基础与屋面可以生根也可以不生根，关键考虑屋面防水、抗风载能力、屋面设计荷载等因素。 屋面荷载 屋面荷载分为永久荷载和可变荷载。 永久荷载也称恒荷载，指的是结构自重及灰尘荷载等，光伏电站安装在屋面
抵挡水平荷载。 ■ 优点： 传力途径明确，受力可靠，适用范围广，施工无需专门的施工机械，抗水平荷载的能力最强，抗洪抗风。 ■缺点： 所需的钢筋混凝土工程量大，人工多，土方开挖及回填量大，施工
系统荷载 光伏组件，支架、基础、电缆、汇流箱等(属于新增恒荷载)。 3)风、雨、雪荷载 因建设光伏电站，而导致的风、雨、雪荷载的增大。 4)施工荷载(后期运维荷载) 施工阶段，设备材料的吊装
再次敲响警钟，要想挣光伏的钱，一定要踏踏实实，不要投机取巧！视频中的事故，必将追究一部分人的责任，最大荷载是多少？设计时是否计算过静荷载、风荷载、最大雪荷载？投资方做过安全评估没有？荷载不够、加固后
的前期可行性踏勘和初步设计是非常重要的环节。屋顶荷载能力是否适合，防水条件是否具备，是否有严重遮挡可能，这些细节都需要光伏企业用专业负责的态度进行前期风控和技术设计。不符合标准的屋顶安装了光伏设备
）。光伏电站系统荷载：光伏组件，支架、基础、电缆、汇流箱等（属于新增恒荷载）。风、雨、雪荷载：因建设光伏电站，而导致的风、雨、雪荷载的增大。施工荷载（后期运维荷载）：施工阶段，设备材料的吊装、运输
了解情况，并报了警。3日，光伏路面试验段现场，凛冽的寒风中，几位工作人员脸冻得发红，因为风太大说话基本靠喊，他们正在修复损坏的路面。路面哪里出了问题？记者看到，路面的一块透明混凝土摩擦层遗失，现场被
。光伏高速路面遭遇重击。破坏者可能对技术感兴趣新通车的路面这么快就发生了破损，存不存在车辆碾压、低温等造成的因素？工作人员排除了这种可能。据介绍，该段公路设计荷载采用现行国家公路标准，设计使用年限参照
光伏路面的主管部门和技术公司领导均赶到现场了解情况，并报了警。3日，光伏路面试验段现场，凛冽的寒风中，几位工作人员脸冻得发红，因为风太大说话基本靠喊，他们正在修复损坏的路面。路面哪里出了问题？记者看到
？工作人员排除了这种可能。据介绍，该段公路设计荷载采用现行国家公路标准，设计使用年限参照沥青路面设计规范标准15年，设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青
赶到现场了解情况，并报了警。
3日，光伏路面试验段现场，凛冽的寒风中，几位工作人员脸冻得发红，因为风太大说话基本靠喊，他们正在修复损坏的路面。路面哪里出了问题?记者看到，路面的一块透明混凝土摩擦层
业内人士告诉记者。
光伏高速路面遭遇重击。
破坏者可能对技术感兴趣
新通车的路面这么快就发生了破损，存不存在车辆碾压、低温等造成的因素?工作人员排除了这种可能。
据介绍，该段公路设计荷载
