风荷载
细节方面也逐一攻克。天合很重视行业里对210组件抗风载荷能力提出的质疑，所以我们和世界领先的风洞机构合作研究测试210组件的载荷能力。结果显示，经过精益结构设计的210组件，抗风荷载能力不比任何一款
进一步完善。对此，江苏国强也在多方攻克，如推出防锁紧固件、风致振动研究、建立风荷载数据库等，持续推动跟踪支架的结构安全。
江苏国强兴晟能源科技有限公司 结构设计总监 谭强
双碳目标下，中国平均
光伏跟踪支架做一些针对性的研究和开发。
目前光伏跟踪支架的应用场合是比较多变、复杂的，设计条件不明确，以及力学模型考虑不充分，尤其是荷载模型，干扰效应等。
很多情况下，风振都没有考虑。目前来讲，大家
在25年左右，之后都是净赚。 03遮挡影响 从安全和稳定的角度出发，设计时需要考虑永久荷载、风荷载、雪荷载、温度荷载对光伏方阵和建筑物的影响。保证光伏方阵能够抵御当地极端气候的侵害。分布式系统安装
等设施的安装位置。 3. 采用的光伏支架必须为铝合金、不锈钢等防腐防锈材质， 支架、支撑金属件及其连接点，应具有承受系统自重、风荷载、 雪荷载、检修荷载和抗震作用的能力，光伏组件的安装应符合国 家
!技术及质量在国内BIPV光伏发电车棚的项目中处于领先地位。 支架耐久性强 结合东北严寒天气的实际情况，车棚钢结构支架的风荷载按国家规范50年一遇的要求取值，雪荷载按100年一遇的
支架强度校核中，一般会考虑风压的情况;通常情况下基本风压在0.5KN/㎡以上，考虑体形系数、高度系数、及1.4的组合系数后，风荷载标准值要在1.0KN/㎡以上。以660W双玻组件为例，铝边框组件重量为
其实际使用过程中载荷能力优异可靠。
问题四：风载或雪载条件下玻璃形变量较大，钢边框强度高于铝合金，不像铝合金与玻璃保持同步形变，是否会带来爆板问题?
东方日升：铝材的热膨胀系数是玻璃的2.67倍
决定。若保护角度较高，组件所受的静态风荷载增大。这时，需考虑组件对静态风荷载的承受能力。另一方面，若保护角度较低，风致振动效应则会更为显著。这时，需考虑跟踪支架气动失稳的可能性。结构件优化时考虑了
详尽的静态、动态风荷载数据，并对跟踪支架的抖振与气动稳定性进行了评估。基于风洞数据，天合跟踪对跟踪支架的结构设计进行了全面优化，并制定了针对性的大风保护策略，使跟踪支架能应对来自不同项目的恶劣风环境
中处于领先地位。 结合东北严寒天气的实际情况，车棚钢结构支架的风荷载按国家规范50年一遇的要求取值，雪荷载按100年一遇的要求取值，支架系统满足10年内可拆卸再利用和25年内安全使用的要求，支架耐久性还满足防腐、防盐雾的功能，为项目安全运行最少25年而夯实质量基础。
本级政府电力管理部门审核后公开发布。 五)分布式光伏发电项目建设单位在开展项目选址时，要综合分析区域内气象地质条件及所利用建筑物的建成年限、结构类型、承重荷载、风荷载、雪荷载、使用功能、周边环境、安全
