风电运营
领域、移动通信基站以及城市客运、物流等商用车型为先导开展了规模化示范运行。截至2021年9月，我国累计销售燃料电池汽车超过8500辆，上海、北京、河北张家口、广东佛山、云浮等地开展燃料电池客车商业化示范运营
累计运行超过100万公里;累计建成(含试运营)加氢站近200座，位居全球第一。京津冀、长三角、珠三角地区建设运营加氢站总数共占我国加氢站总数的50%以上。各地已签约及在建可再生能源制氢项目超过100个
据报道，日本企业集团三井物产株式会社与ReNew Power公司签署一份合同，将在印度投资收购一个总装机容量为1,300MW的风电+光伏+储能项目的的49%股权。
印度可再生能源开发商ReNew
马哈拉施特拉邦安装。
ReNew Power公司主要负责这个项目的EPC、运维和项目管理工作，该项目将于2023年第三季度开始商业运营。而ReNew Power公司与印度太阳能公司(SECI)签署
说，新能源分公司要进一步突出海洋优势，注重融合协同，加快发展海上风电，择优发展陆上风光，因地制宜发展氢能业务，加强CCUS技术研发，探索发展多能互补综合能源供应系统，努力实现中国海油十四五末新能源
协同发展。
2021年12月9日，中国石化雄安新能源公司正式注册成立，注册资本为1亿元，该公司主要负责氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等，远期还将规划修建氢气管道
上涨和全球供应链中断等不利因素，但该太阳能项目在不到12个月的创纪录时间内开始运营。
此外，该公司正在建设另一个2.25吉瓦的可再生能源项目。
JSW Energy的目标是到2030年将其碳足迹
减少50%，并通过向可再生能源过渡到2050年实现碳中和。该公司的目标是到2030年达到20吉瓦的产能，整个产能增加由可再生能源驱动。这样一来，可再生能源在公司运营组合中的份额应增加到85
，130多个国家和地区提出了温室气体净零排放或实现碳中和的目标，占全球碳排放总量的88%左右，但具体如何实现，还没有可行的系统性解决方案。我国在核电、风电、光伏发电、水电等清洁能源技术方面已取得一定领先
、天然气水合物等前沿科技攻关，力争在新一轮能源变革中取得竞争优势。二是持续加大风电、太阳能发电、先进核能等研发力度，巩固我国在非化石能源开发利用方面的优势长板。三是进一步提高煤炭、油气的绿色开采和清洁
承诺全部达成，整体利润完成率达到了131.04%，累计超额完成5.42亿元。
作为国内领先的移动数字能源科技运营商，公司绿色能源运营主业继续保持良好增长势头。截至2021年底，公司并网总装机容量为
3777.44MW，以天然气热电联产、风电为主的清洁能源装机占比达91.21%。其中，风电并网装机容量快速提升至832.3MW，同比增长58.7%。此外在售电、配电、用户侧管理等综合能源服务领域也都取得
风机关键技术国际领先。 加强海上风电运维母港合作。温州市政府支持金风科技整合和利用各种优势，谋划建设海上风电运维母港，加快实现海上风电数字化、集约化和规模化运营。金风科技依托温州当地校企人才力量，结合
交通领域，我国现阶段以客车和重卡为主，正在运营的以氢燃料电池为动力的车辆数量超过6000辆，约占全球运营总量的12%。
刘亚芳说，国家能源局高度重视并积极推动氢能技术与产业发展，近年来通过加强顶层
充分借鉴风电、光伏等新能源业态发展的经验，既发挥好企业的创新主体地位，也要加强优质创新资源整合，鼓励协同创新，加速突破氢能全产业链关键材料及核心技术设备瓶颈。
原标题：我国加氢站数量位居世界第一
4月初，非洲绿色能源领域迎来两个突破：其一是尼日尔宣布投建其首座风电场，开始加码清洁能源布局，另一个是南非首次实现了光伏+储能微电网与大型电网并网，绿色电力产业发展迈上了新台阶。
南非第三大
上涨，大型能源消费者开始倾向于自发电，这极大提高了风光+储能微电网的投资回报率。在南非运营微电网的拥有者，还可以将多余电力卖给大型电网，这也从一定程度上带动了微电网的投建积极性。
伍德麦肯兹
。
方案提出，在风能和太阳能资源禀赋较好、建设条件优越、具备持续规划开发条件的地区大力推进风电光伏发电基地建设，重点布局阿拉善、鄂尔多斯、包头、乌兰察布、巴彦淖尔等千万千瓦级风电基地，布局黄河几字弯、边境
沿线风电集中连片开发百万千瓦级风电基地;
以区域电网为支撑，依托已建成跨省区输电通道和火电点对网输电通道，重点布局沙漠、戈壁、荒漠新能源基地;
开展光伏治沙示范应用，因地 制宜科学选择治沙模式
