风洞测试

技术。为了更容易通过空气的阻力，一方面，根据风洞试验或飞机设计使用的计算机程序，大多数太阳能汽车确定为圆滑翼形，像丰田普瑞斯；另一方面，依托航空工业中常用的超轻材料，如碳纤维、芳纶纤维、铝和钛，使
太阳能汽车的重量轻到145公斤，大约为驾驶员的两倍，像宝马I3。直流无刷电机和再生制动等使太阳能汽车日臻完善，宝马的Mini Cooper和三菱蓝瑟的电动版本正在进行这方面的测试。　　太阳能发电在汽车上的

索比光伏网讯:Ne21.com讯E20 的前后悬挂布局也经过了修改。创新的机械系统能在制动时稳定车身高度。车队使用恩斯通新建的 60% 比例风洞和经过改进的 CFD 设施设计赛车。改良的设计将能
Grosjean）搭档，力争在新的赛季有所斩获。2 月 7 日基米莱科宁驾驶 E20 在赫雷斯进行了赛前测试，创造了惊人的 1:19.670 的成绩。虽然这一时间并非正式成绩，但是为 2012 赛季

稳定性、安全性等性能。 对于安装在室外的昂贵组件，强风是最大的挑战之一，光伏支架承担着保护组件不受损害的重任。风洞测试是目前光伏支架系统能够进行的最精密的测试，用于测试太阳能支架系统承载的

对象的稳定性、安全性等性能。对于安装在室外的昂贵组件，强风是最大的挑战之一，光伏支架承担着保护组件不受损害的重任。风洞测试是目前光伏支架系统能够进行的最精密的测试，用于测试太阳能支架系统承载的风荷载

，整体系统可耐燃至摄氏1,200度，透过模拟火源、以及风洞产生的风力变化，测试出火焰长度与温度对于太阳光电模块的影响程度，并全程以监控系统进行录像记录，以确认太阳能板材料的耐燃性。而为了因应太阳光电
三五族的太阳光电产品，从产品完成到市场销售，均需依照各个国家的环境标准不同，通过各项繁复的检测验证后，才能更容易进入国外的市场。透过模拟火源以及风洞的变化，可以测出火焰与温度对太阳光电模块的影响程度

团队，是国内少数具备完整机电、土木集成经验的业者，奠定跨入再生能源市场的有力基础。 乐士另推出竖排轴风涡轮式风力发电机及风光互补型路灯，小型化设计进军利基市场，现正进行风洞测试，以台湾及大陆为主