非晶硅组件

减少资源耗用的实施有着积极的意义，是一座真正符合环保原则的公交候车亭。 杜邦太阳能业务总监卓建宏表示：“我们很荣幸能为深圳市光明新区的公交候车亭提供非晶硅薄膜电池组件和独立型系统设计，促成低碳交通设施
。非晶硅薄膜电池组件在耐热及弱光效应方面均表现出色，在高温丶反射或散射光线条件下相比传统晶体硅电池板有更高的年发电量，有助提高性价比。” “该候车亭的蓄电池隐藏在亭顶，有较佳防盗性。挡风板的通风孔设计

导光板，有助降低项目成本。对于环境保护丶节能减碳和减少资源耗用的实施有着积极的意义，是一座真正符合环保原则的公交候车亭。 　　杜邦太阳能表示：“能为深圳市光明新区的公交候车亭提供非晶硅薄膜电池组件和独立
型系统设计，促进低碳交通，我们感到非常高兴。非晶硅薄膜电池组件在耐热及弱光效应方面均表现出色，在高温丶反射或散射光线条件下相比传统晶体硅电池板有更高的年发电量，有助提高性价比。” “该候车亭的蓄电池

　　太阳能光伏夹层玻璃是将太阳电池夹在两层玻璃中间，通过胶膜将它们与内外层玻璃紧密粘接在一起，有非晶硅夹层玻璃和晶体硅夹层玻璃两种。目前，用传统封装材料制造的晶体硅光伏组件因为其黏结强度、安全性
封装的多晶硅电池组件用在BIPV安全性高，完全符合国内建筑幕墙的强制认证（3C认证），相对于非晶硅薄膜电池组件更便宜且转换率高。同时，第二层PVB可以通过调节多种颜色、以适用于组件的美观性，适用于建筑要求的多种选择。

的重点包括三菱重工入股宇通光能，技术合作及三菱重工将部分生产线转移至宇通光能。同时三菱重工将继续薄膜电池的研发、生产和销售。2002年三菱重工在长崎造船机械设备厂下开设谏早工厂涉足非晶硅薄膜电池的制造
。三菱重工通过谏早工厂中的生产线来进行非晶+微晶硅叠层光伏组件的生产，近期有意建立更具成本竞争力的生产线以挑战金融危机之后面临汇率波动剧烈的全球光伏市场。三菱重工的优势是其子公司可以提供全球薄膜沉积

瑞交通设施、荣毅集团等一大批光电产品研发制造企业不断向园区聚集，初步形成了晶体硅光伏电池、非晶硅光伏电池两大生产园区。 　　风电领域，一批风电产业链研发配套企业和风电人才向园区聚集，进一步细化
聚集力持续增强。 　　全产业链发展带来 　　“中国电谷”光伏发电产业已经形成了从硅原料生产、光伏组件成品制造，到交通信号灯、路灯等应用性产品设计生产一条完整的光伏产业链条。英利集团已成为国内唯一的

（002218）公司是一家集研发、生产、销售非晶硅、单晶硅、多晶硅太阳能电池芯片、太阳能电池组件以及太阳能电池应用产品为一体高新技术企业，形成从电池芯片、电池组件到终端应用产品完整产业链，主要产品包括

LIMITRED (AIC SOLAR PORJECTS) 为德国 AIC PROJECTS GMBH 和印度 KSK 集团成立的合资公司，在非晶硅薄膜组件 EPC 工程方面有丰富的经验。 ( C9 ~8 L.
系统优化方面的丰富经验，在印度光伏工程的开发中优先推荐使用天威薄膜的非晶硅薄膜组件。双方还将就优化系统成本保持密切沟通，共同致力于光伏系统效益最大化和成本最低化。 天威薄膜总经理郗文勇说：“我们

多晶硅电池组件5MWP，非晶硅薄膜电池组件5MWP，采用110KV一级电压送出并网。景泰并网光伏电站工程是中国电力投资集团公司在甘肃实现从单一水电向水、火、风、光、新能源发电转变的重要标志，由陇电分公司负责

。 　　相对于晶体硅而言，非晶硅薄膜电池组件在整个组件上膜厚比较均匀，多个子电池的电流匹配良好，不会出现晶体硅组件易发生裂纹或隐裂纹的情况，通过优异的生产工艺和严格的质量控制体系制成的非晶硅光伏组件

国家开发银行的客人。2010年，尚德光伏组件出货量达到1.5吉瓦（1吉瓦=1000兆瓦），产能突破1.8吉瓦，以出货量计算，已超过美国第一太阳能公司（First Solar），成为真正的世界第一。不过
上网电价。尚德电力投资GSF中并非单纯出于财务目的，GSF所投资的电站采购光伏组件，每次虽然也需要三个供应商参与投标，但中标的全部是尚德自己。施正荣也认为通过这种方式可以扩展组件产品的销售，尤其是在