非公众

设备，加大对道路行驶车辆尾气排放的抽检力度。加快上海绿色港口建设，严格实施船舶排放控制区第一阶段管控措施。持续推进上海港岸电发展。推进港内非道路移动机械加装尾气净化装置。加快上海绿色机场建设，继续
节能环保低碳产品，减少一次性用品的使用，限制过度包装，尽可能选用低挥发性水性涂料和环境友好型材料。(二十九)鼓励公众共同参与。发展节能减排公益事业，鼓励公众参与节能减排公益活动。完善公众参与制度，及时准确

，当前环境污染已经成为公众关注的焦点问题，倒逼清洁能源需要加速发展。国家也对能源结构提出了具体发展目标，2015年非化石能源和天然气占一次能源消费总量的比重分别为12.1%和5.9%，到2020年非化石

发展。推进港内非道路移动机械加装尾气净化装置。加快上海绿色机场建设，继续完善桥载设施建设，推广地面辅助电源使用。推行交通节能调度，发展绿色物流。 六、提升建筑能效，深化建管并举 (十一)推进
，限制过度包装，尽可能选用低挥发性水性涂料和环境友好型材料。 (二十九)鼓励公众共同参与。发展节能减排公益事业，鼓励公众参与节能减排公益活动。完善公众参与制度，及时准确披露各类环境信息，扩大公开范围

行业在调整，对能源品种的需求更多地转向了清洁能源。从外因来看，当前环境污染已经成为公众关注的焦点问题，倒逼清洁能源需要加速发展。国家也对能源结构提出了具体发展目标，2015年非化石能源和天然气占一次能源
消费总量的比重分别为12.1%和5.9%，到2020年非化石比重要达到15%左右，到2030年20%左右，天然气到2020年比重要力争达到10%。 三是更匀称了。首先各能源品种之间将更注重统筹发展

不是很强的配额制，即可再生能源开发利用目标引导机制，机制要求到2020年，除专门的非化石能源生产企业外，各发电企业非水电可再生能源发电量应达到全部发电量的9%以上。第三，我国电力市场化虽然说不是特别顺利
个人，涵盖了社会所有主体，但是，不少行业人士对绿色电力的自愿交易存在很大的疑问，认为企业和个人自愿购买的动力严重不足。“只有那些极少数的非电力密集型企业，或者有比较前卫的节能环保意识的大公司，比如苹果

再生能源开发利用目标引导机制，机制要求到2020年，除专门的非化石能源生产企业外，各发电企业非水电可再生能源发电量应达到全部发电量的9%以上。第三，我国电力市场化虽然说不是特别顺利，但是也进展到实质性的
行业人士对绿色电力的自愿交易存在很大的疑问，认为企业和个人自愿购买的动力严重不足。只有那些极少数的非电力密集型企业，或者有比较前卫的节能环保意识的大公司，比如苹果等跨国公司，从企业战略、绿色发展的角度

效益显著增强。目前来看，虽然有关两者综合效益的研究以及报道时常见诸报端，但缺乏系统性，难以让公众形成较为客观、全面的认识，这为谣言滋生提供了“土壤”。可以说，加强上述工作，已经刻不容缓。那些年出现的谣言
众多专家学者运用实地观测和仿真模拟等方式进行的研究表明，风电场带来的尾流效应影响范围约在30千米—60千米左右。内蒙古以及张家口的风电场都距离北京市区超过100千米，所以两者之间不存在任何关系。此非孤

再生能源开发利用目标引导机制，机制要求到2020年，除专门的非化石能源生产企业外，各发电企业非水电可再生能源发电量应达到全部发电量的9%以上。第三，我国电力市场化虽然说不是特别顺利，但是也进展到实质性的市场机制
绿色电力的自愿交易存在很大的疑问，认为企业和个人自愿购买的动力严重不足。只有那些极少数的非电力密集型企业，或者有比较前卫的节能环保意识的大公司，比如苹果等跨国公司，从企业战略、绿色发展的角度才会去买一