需求回暖
补贴降低的成本。同时，也正是因为没有实际的需求，才使得电池、组件价格一直处在跌跌不休的恶性循环中。
据一些组件供应商表示，国内组件市场变化不大，市场整体回暖不明显，不过，从11月起，组件订单的交货预计
大多数人还对下半年的新增量抱有期待，现在官方数据公开，可以想象，这个冷冰冰的数据浇灭了多少人的希望，也让前期市场上普遍认为的下半年需求反弹的说法难以自圆其说了。
根据国家能源局的数据，截止2019年
年下降了约35%。市场价值的下降也部分是由于公用事业规模的三相组串逆变器价格下降。从全球来看，公用事业规模的三相串式逆变器市场将在其他地区回暖，但亚太地区仍将是最强劲的市场。中国仍然是商用三相串式
逆变器价格最低的地区，全球平均商用三相组串式逆变器价格的下降速度快于住宅串式逆变器价格。
国内5.31新政后，国内光伏市场需求下降，2019年国内整体装机新增容量也呈现下滑趋势，这种种趋势，都将促使
2018年下降了约35%。市场价值的下降也部分是由于公用事业规模的三相组串逆变器价格下降。从全球来看，公用事业规模的三相串式逆变器市场将在其他地区回暖，但亚太地区仍将是最强劲的市场。中国仍然是商用三相串
式逆变器价格最低的地区，全球平均商用三相组串式逆变器价格的下降速度快于住宅串式逆变器价格。
国内5.31新政后，国内光伏市场需求下降，2019年国内整体装机新增容量也呈现下滑趋势，这种种趋势，都将
公司2019年三季报略超预期，三季报归母净利润增速超35%
2019年三季报实现营业收入280.25亿(+31.03%)，归母净利润为22.43亿(+35%)，19年三季度高效单晶电池加速投产叠加国内需求
, 1.61%) 分别实现电池片6GW产量，同比增长约97%，贡献净利润近9.77亿元，同比增长近193%。电池片价格三季度承压，系全行业PERC电池产能快速扩张叠加下游需求阶段性断档，四季度及明年上半年
。随着新建竞价项目陆续完成前期准备工作，国内竞价项目陆续开始启动，国内需求开始回暖。同时根据智汇光伏统计，前九月国内光伏出口规模约为50GW，同比增长80%，7、8、9月光伏出口数据持续改善。受益于
光伏需求环比改善，电池片价格小幅开始回暖，目前电池片均价已经回升至0.92元/w，电池片环节盈利触底反弹。
多晶硅料陆续放量，产能爬坡即将完成。根据通威股份半年报，公司新投产的包头和乐山各2.5万吨产能
，目前主流成交价格0.92元/W上下;而通威的单晶PERC电池价格自8月份一直维持在1元/W上。
持续的上游电池片下跌，我们也能洞悉近期以来市场需求的状况，确实比较萧条。虽有一定的市场回暖，可跟之前的
单晶PERC电池片大量新产能在3季度陆续投产，叠加市场低迷等因素，从6月底开始，持续下跌。从1.2元/W跌至0.9元/W，甚至一度出现0.88元/W的成交价;一直到9月底，单晶PERC价格略微回暖
1.61~2.39亿元,同比增长0%~49%。
简评
公司上半年业绩略有下滑,三季度业绩迎来拐点,主要是因为:随着2019年上半年光伏行业逐步回暖,单晶硅片市场需求较好,部分硅片厂商启动了新一轮扩产
,公司订单逐步落地,新接订单在设备安装调试及验收通过后逐步确认营业收入,公司业绩在下半年迎来拐点。
经营分析
新接订单回暖,保障公司来年业绩:公司2018年新签光伏设备订单超26亿元,半导体设备订单超
西南证券在最新发布的研报中表示，2019年1-8月，挖机累计总销量163396台，同比增长14.4%，9月销售约1.6万台，同比增长17.8%，三季度挖机行业销售表现突出，板块景气延续。光伏行业正在经历技术迭代以及需求回暖，企业在手订单充足，盈利逐步企稳。三季报披露在即，持续看好工程机械和光伏设备。
经历股价暴跌的灰暗之后，蔚来汽车最新销量数据以及股价均开始回暖。日前，根据蔚来汽车发布的9月份交付数据，其当月销量达2019台，为年内最佳成绩，其中ES6交付1726台，ES8交付了293台。整个
。
数据显示，6月份蔚来汽车累计销量为1794辆;7月份受6月补贴新政实施和国五切换国六的影响，新能源汽车消费需求透支，蔚来汽车当月ES8和ES6累计上险量为812辆;8月蔚来汽车两款车型累计销量为
。双面N型PERT电池、背接触(IBC)电池、异质结(HJT)电池等新型高效电池市场份额也将逐步提高。光伏行业正在经历技术迭代以及需求回暖,企业在手订单充足,盈利逐步企稳,建议关注光伏设备捷佳伟创、迈为股份。
技术迭代带动设备需求,持续推荐光伏板块。PERC电池是当前产能最大的高效电池,2018年市场份额33.5%左右,据2018年光伏产业发展路线图预测,到2019年,PERC电池市场份额将超过BSF电池
