零能耗

，中国企业已经掌握太阳能汽车的整车和核心零部件技术。2009年，河北保定的英利光伏应用技术研究院研发出车顶用太阳能电池，并且通过天津汽车技术研究中心的技术性能测试。2010年，比亚迪推出的F3DM低碳版双模
关注太阳能丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场销售。今年10月，有网络消息显示，特斯拉

。零能耗建筑的风行，智能玻璃和能源互联网的发展，会将节能玻璃带进新的发展阶段。节能玻璃厂商不再是硬件供应商，而是硬软一体化的节能大数据服务商。光伏产业赢来新发展机会。光伏发电成本在未来十年内将降低至
南玻核心现金牛业务之一。5、能稳定供应高端原片、超低能耗的浮法玻璃生产线。南玻节能玻璃市场领导者地位离不开稳定的高端玻璃原片供应。虽然这10条庞大的浮法玻璃生产线是以前南玻的傲娇现金牛，但在市场过剩后

、零部件的开发和光伏电站群控、智能微网、大规模储能等关键技术的研发突破，打造形成关键技术核心装备系统集成的光伏发电产业链。支持风电设备超高塔筒、风电增速机、电控系统、液压系统、变桨减速器、偏航减速器
、光伏组件、组件适配器、光伏阵列汇流箱、光伏墙、光伏窗、光伏遮阳板、光伏围栏等零部件区内配套。同时，还将重点发展电子信息材料。以太阳能级晶体硅材料，电子级硅、碳化硅等半导体材料，大规模集成电路用大尺寸硅材料

、输送和使用动态平衡，保障电力系统安全稳定运行和电力可靠供应，优先开放单位能耗、环保排放符合国家标准、产业政策的用户参与市场化交易。鼓励改革创新。选择符合条件且积极性较高的区域，针对增量部分电力需求
破产倒闭的须强制退出市场，列入黑名单，不得再进入市场。建立电力交易督查机制，对各类准入交易企业的能耗、电耗、环保排污水平定期开展专项督查，及时查处违规交易行为，情节严重的要追究相关责任。2.推进电力信用

我国要走这样一条路径：集中现有的人力物力，弯道超车，直接向可再生能源低碳结构发展，与发达国家同步进入低碳或者零碳能源时代。 巴黎协议中国政府已经正式批准生效，其核心内容就是保证控制气候变化不超过
，都计划到2050年初步实现零碳或者低碳，可再生能源成为能源主导。我国也计划2030年之前碳排放达到高峰，峰值以后下降，2030年可再生能源占总能源的20%以上。 现在我们面临的问题是：中国是不是要走

索比光伏网讯:我国要走这样一条路径：集中现有的人力物力，弯道超车，直接向可再生能源低碳结构发展，与发达国家同步进入低碳或者零碳能源时代。巴黎协议中国政府已经正式批准生效，其核心内容就是保证控制
到2050年初步实现零碳或者低碳，可再生能源成为能源主导。我国也计划2030年之前碳排放达到高峰，峰值以后下降，2030年可再生能源占总能源的20%以上。现在我们面临的问题是：中国是不是要走以前

压、瓦斯发电项目。 七、提高高效智能装备水平。依托基础研究和工程建设，组织推动高效智能电力系统关键装备的技术攻关、试验示范和推广应用，突破一批制约性或瓶颈性技术装备和零部件的技术攻关。推动一批已完
全球终端能源消费中，电气化与石油消费此消彼长态势十分明显。从OECD经验来看，全球用能增长潜力最快的领域在于非OECD交通用能。2015年我国交通运输能耗占能源消耗总量的约10%，过去10年，我国

气候变化完全靠可再生能源实现零排放难度非常大，提高能效很关键。我个人认为，地球村应该分成三类经济体，发达国家（OECD国家）、新兴经济体、发展中国家。OECD国家在2050年能耗在现在水平上降一半，新兴
推广应用，突破一批制约性或瓶颈性技术装备和零部件的技术攻关。推动一批已完成关键技术的技术装备开展试验示范，进一步验证技术路线和经济性。推广一批完成试验示范的技术装备，实现批量化生产和产业化应用。国家能源局

领域温室气体排放。实施化肥使用量零增长行动，推广测土配方施肥，减少农田氧化亚氮排放，到2020年实现农田氧化亚氮排放达到峰值。控制农田甲烷排放，选育高产低排放良种，改善水分和肥料管理。实施耕地质量保护与
、屋顶墙体绿化等低碳技术。推广绿色施工和住宅产业化建设模式。积极开展绿色生态城区和零碳排放建筑试点示范。(二)建设低碳交通运输体系。推进现代综合交通运输体系建设，加快发展铁路、水运等低碳运输方式，推动