零碳研究院
，是加快建设交通强国的重要内容。交通用能深度电气化、绿色高效化是实现交通运输领域实现碳达峰、迈向碳中和的重要路径。联合发起成立交通新能源研发中心会议期间，交通运输部科学研究院环境科技公司联合交通与
可持续发展能力，建设交通强国提供科技支撑。未来，隆基绿能将与交通运输部科学研究院环境科技公司等单位共同打造这一交通+新能源融合发展的合作平台，研发交通新能源产品和技术，促进新能源产品和技术在交通行业的
区业务场景，实现“零碳+智慧”能力的全栈升级。顺应时代趋势以标准牵引零碳智慧园区发展园区通常涉及较多的碳排放场景，因此也成为了“碳中和”目标实现的主要载体。中国电子技术标准化研究院信息技术研究中心主任范
高速公路路侧，布置分布式储能和供电设备;在高速公路路面以下，布置无线移动充电地感线圈，为行进中的电动汽车实时提供清洁电力。未来“三网融合智慧高速公路”的概念雏形跃然纸上。最后，一道研究院韩利生院长还展示
了“生态光伏、城市光伏、海上光伏”三大系列、“高速公路光储充一体化零碳服务区”等16大细分场景解决方案，丰富了传统领域与清洁能源深度融合的想象空间，也为客户推动全场景的光伏元素渗透力提供了新参考。双碳引领，未来已来。
光伏发电曲线相匹配，提升了建筑能耗的灵活调节能力，提高了可再生能源的就地消纳率和用电能效。”江苏电力科学研究院员工张宸宇介绍。“基于光储直柔的电力生产运营用房零碳建筑”项目通过在我国冬冷夏热地区选择电力
8月15日获悉，国网江苏省电力有限公司牵头申报的住房和城乡建设部科学技术项目“基于光储直柔的电力生产运营用房零碳建筑”立项。据介绍，当前建筑节能设计标准基本普及，可再生能源应用已经成为零碳建筑的
BIPV产业的持续发展，8月10日，天合蓝天·天能瓦3.0品鉴会在广州召开，会议邀请了华南理工大学土木系教授与国家一级注册结构工程师王仕统、广东省建筑科学研究院正高级工程师麦粤帮、山东通达金融租赁有限公司
，愿在BIPV领域能与广大专家同仁一起努力，在技术创新、产品安全、标准引领等方面发挥积极作用。广东省建筑科学研究院正高级工程师麦粤帮认为：目前广东省正在加快推进绿色建筑发展，在一定区域内按照高于最低
研究院有限公司原院长、并网专委会主任委员关于“十四五”新能源高质量发展，提一点相关建议：一是要强化顶层设计和分层衔接;二是坚持系统思维，源网荷储统筹考虑。科学发展先进清洁煤电，加快启动一批常规电源，提高
新能源云向国家级能源云平台升级，接入各类能源数据，汇聚能源全产业链信息，为政府和社会提供全方位支撑服务。吴宝英南方电网科学研究院有限责任公司董事长深入贯彻“双碳”目标，对国家能源安全至关重要。当前，要将
建设，扩大黑土地保护利用试点范围。坚持打好“黑土粮仓”科技会战，组建东北黑土地研究院，建设黑土地保护与利用国家重点实验室。大力推广测土配方施肥、农膜回收利用等绿色生产技术，合理控制化肥、农药、地膜使用量
节约，提升绿色创新水平。重点领域国有企业要充分发挥示范引领作用，带头压减落后产能，推广低碳、零碳、负碳技术，制定实施企业碳达峰方案，积极推进绿色低碳转型。重点用能单位要主动核算自身碳排放情况，分析研究
成都汽车产业转型升级。在研发方面，宁德时代将在成都设立西南运营总部及成都研究院，依托自身在电池制造、换电、零碳、储能等技术优势，围绕新能源开发利用、动力电池、新型储能、零碳交通等进行创新技术研究、产品及
探索储能核心技术
万次循环系统优势显著在全球零碳目标的背景下，储能赛道拥有广阔的市场空间。但在高速发展过程中我们要面对两个“极致”问题，一个是如何实现极致收益，一个是如何实现极致安全。天合储能
以科技创新为核心驱动力，依托储能电池研究院、电力电子技术研发中心、储能工程研究院、数字能源研究院四大研发平台，一方面通过技术革新不断提升电池循环次数，实现长寿命储能系统，从而推动了储能度电成本下降，提升
人流如潮，前来商务洽谈的新老客户络绎不绝，值此同时，天合蓝天·天能瓦3.0品鉴会与SUCE展会同期举行。本次天合蓝天·天能瓦3.0品鉴会邀请了国网山东电力科学研究院党委委员副院长刘洪正、山东大学材料学院
转型、生活方式转型，涵盖供给和需求两侧的绿色革命正在席卷全国，进而全方位地推动经济社会高质量发展。国网山东电力科学研究院党委委员副院长刘洪正在本次大会中做了关于《光伏发电发展态势及展望》报告，报告指出
