零碳排放

推进“智慧零碳”码头建设，助力港口生产消耗“碳中和”，降低能源消耗。推进上海港-洛杉矶/长滩港、广州港-洛杉矶港、天津港-新加坡港三条绿色航运走廊建设，航运业脱碳加速。绿色船舶和新能源船舶迅速发展，首
艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。海洋清洁能源蓬勃发展。海洋

发言中，Helena Li表示，“截至2024年3月底，天合光能光伏组件全球累计出货量超205GW，每年可以生产清洁能源电力2767.5亿度，减少二氧化碳排放2.76亿吨，约等于在全球种了151亿棵树。这些成就足以激励我们坚守初心，坚定地以‘用太阳能造福全人类’为使命，为美好零碳新世界贡献力量。”

建设。开展既有交通基础设施绿色低碳改造，推进具备条件的枢纽场站开展光伏发电、智能照明、作业机械能量回收和供电设备节能改造，探索打造近零碳交通示范项目。加快青岛地铁既有线路绿色低碳改造，新建线路全面加强
节能降碳技术应用。探索开展交通基础设施全生命周期能源消耗和碳排放评估。到2025年，具备条件的高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%，快充站覆盖率不低于80%。(责任单位：市交通运输局、市发展改革委

首席执行官Ismael Guerrero表示：“我们很高兴能够支持吉凯恩汽车(GKN Automotive)实现其2045年达到净零碳排放的宏伟目标。在过去的十年里，我们在开发大型公共事业级电站
二氧化碳排放。吉凯恩汽车(GKN Automotive)首席人力资源、联络与可持续发展官Clare Wyatt表示：“我们与Recurrent Energy签订的这份购电协议(PPA)，不仅体现了我们对

、事后碳中和的碳排放全生命周期管理，倡议举办“零碳”会议。组织开展“绿色出行、低碳生活”倡议活动、绿色出行宣传月和公交出行宣传周等活动，全面发动机关事业单位优先选择绿色出行方式，推进“1公里步行、2
创新综合改革试验区、产业转型提质发展示范区、绿色低碳城市实践样板区。——全国绿色低碳创新综合改革试验区。发挥生态文明制度改革先发优势，围绕推进能耗双控向碳排放双控转变总体要求，构建以全过程碳预算管理为

政策保障体系进一步完善，园区单位工业增加值综合能耗和二氧化碳排放显著下降，为如期实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年，试点重点耗能行业能源利用效率达到国内先进水平，部分行业达到国际先进水平，清洁低碳
安全高效的现代能源体系初步建立，绿色低碳技术取得关键突破，绿色生活方式成为公众自觉选择，绿色低碳发展的政策制度体系基本健全，创新举措和改革经验对其他园区带动作用明显，单位工业生产总值能源消耗和二氧化碳排放

到终端产品的完整价值链，这不仅为欧洲光伏行业提供了创新动力，更对欧洲产业实现脱碳起到了至关重要的作用。自《巴黎协定》签署以来，全球已有超过10000家公司积极承诺减少碳排放。光伏行业作为新能源领域的代表
，正泰新能全面展开对产品碳足迹及温室气体排放量的核算，并在国内获得光伏行业首张碳标签评价证书。在企业内部，正泰新能也在积极开展绿色、节能、低碳的智慧能源供应与利用项目，不断提升生产车间的智能化水平和节能环保

“1+N”政策体系，吨钢碳排放强度持续下降，产业结构不断优化，风电、光伏等新能源产业健康发展，新能源试点建设有序推进，低碳技术创新应用不断实现突破。(二)面临挑战一是钢铁转型升级困难重重，重点技术突破难度大
，能源与资源利用效率亟待提升。二是钢铁、化工等唐山市重点排放行业尚未纳入全国碳交易市场，碳减排政策缺乏有效抓手，企业研发和应用节能减碳技术仍需进一步强化政策支持。三是相关标准规范体系尚未建立，影响全市