零碳排放
于建设新型发电厂，其中80%的电厂将实现零碳排放。 从产出端看，可再生能源在全球电能生产中所占比例越来越高。21世纪可再生能源政策网近日发布的《可再生能源全球状况报告》显示，目前全球有26%的电能
for solar理念，通过清洁能源制造清洁能源实现全产业链零碳排放并最终实现负碳发展的宏大构想;成为以光伏发电应对气候污染问题的有力武器。
%可再生能源或零碳电力目标，而欧盟正在讨论到2050年采用经济范围的净零排放目标。超过170GW的天然气，煤炭和核能力将是到2040年将从市场上流离失所。到2040年，太阳能光伏发电的份额将从今天的4
通过太阳能为该线路的列车供电并逐步实现全路线零碳排放。据悉，该计划也是英国国铁花费几十亿英镑将所有铁路线路电气化的一部分，这将大大减少空气污染和温室气体排放并节省成本。
据这个计划的负责人Stuart
作为最常见的公共出行方式，铁路本来就是相对环保的交通方式，如果再采用太阳能供电的话便可以进一步减少碳排放量。而日前英国一条铁路线路就首次采用了全太阳能供电，不过列车仍需要其他电力来源作为
通过太阳能为该线路的列车供电并逐步实现全路线零碳排放。据悉，该计划也是英国国铁花费几十亿英镑将所有铁路线路电气化的一部分，这将大大减少空气污染和温室气体排放并节省成本。
据这个计划的负责人Stuart
作为最常见的公共出行方式，铁路本来就是相对环保的交通方式，如果再采用太阳能供电的话便可以进一步减少碳排放量。而日前英国一条铁路线路就首次采用了全太阳能供电，不过列车仍需要其他电力来源作为
零排放，而在光伏制造过程中的能耗和碳排放，只是化石能源的5%-10%，光伏发电的能量回收周期仅为1.3年，以使用寿命25年计算，光伏发电约有24年时间是零碳排放，显示出其在节能减排方面的巨大优越性
努力，确保兑现对国际社会作出的2030年左右二氧化碳排放总量达峰和强度大幅下降的承诺。
李克强说，各部门要形成合力，深入推进节能减排工作。要聚焦重点领域，大力推行工业清洁生产、交通节能减排，结合城镇
就可以持续下去。但供暖和制冷、建筑、航空等行业的脱碳脚步较为缓慢，甚至很多仍没有采用低碳或零碳技术。
对于如何带动这些行业的加速脱碳，伍德麦肯兹给出了两个建议，一是强制向排放收费，即全面启动碳税机制
化石燃料。相较于公用事业领域进展良好的零碳转型，建筑、航空等其他关键领域的脱碳之路却异常缓慢，这和政府每年提供丰厚的化石燃料补贴不无关系。
绿色电力增幅与经济增速相抵
伍德麦肯兹指出，到2040年，全球
，电力系统需要增加34GW的峰值天然气发电和23GW的储能电池。2050年，墨西哥84%的电力来源都是零碳技术，碳排放比现在减少76%。
03巴西
巴西现有的大型水利发电设施，加上快速增长的可再生能源，将
陆上风电将投入使用，2035年前后开始增加海上风电。水力发电仍然很重要，2050年前会增加11GW，占总装机量的50%。到2050年，90%的发电来自零碳技术，土耳其电力部门的碳排放比现在减少三分之二。
1.3年，以使用寿命25年计算，光伏发电约有24年时间是零碳排放，显示出其在节能减排方面的巨大优越性。
光伏电站长寿命使用案例
寻找中国最美光伏老组件行动组，经历几个月通过对寻访的老组件进行电站
是优良的低碳能源，实现光伏产业清洁生产可获得环境保护、降低成本的双赢。报告指出，光伏发电在使用过程中完全零排放，而在光伏制造过程中的能耗和碳排放，只是化石能源的5%-10%，光伏发电的能量回收周期仅为
：碳排放持续增长的时间越长，实现零碳排放最终目标的难度就越大，成本也越高。正如我之前所说的，这不是一场可再生能源的竞争，而是在多个前沿领域减少碳排放的激烈竞赛。
分析认为，全球多个主要
时间越长，实现零碳排放最终目标的难度就越大，成本也越高。这不仅是一场在可再生能源领域的竞争，而是在多个前沿领域都需要努力减少碳排放。
中国在可再生能源消费方面一枝独秀。《年鉴》显示去年一年
