零碳排放园区
%。全社会用电量碳排放强度下降至4吨/万千瓦时左右。到2030年，能源结构更加低碳，重点行业能源利用效率达到国际先进水平，清洁低碳安全高效的现代能源体系和新型电力系统初步建立。非化石能源占能源消费比重
力争达到25%，可再生能源和本地可再生能源占全社会用电量比重力争分别达到40%左右和12%。全社会用电量碳排放强度下降至3.8吨/万千瓦时左右。二、主要任务将碳达峰战略导向和目标要求贯穿于能源电力发展的
河北雄安新区“两翼”联动。围绕绿色低碳理念高水平推进城市副中心规划建设，建设国家绿色发展示范区，打造近零碳排放示范园区和特色小镇。优化低碳发展区域格局和产业政策，做好区域内的产业转移承接和转型升级，推动
机制及鼓励机制。推动一批先进低碳技术的应用、培育一批碳绩效领先的低碳领跑者，建设一批气候友好型的园区、社区、校园等。鼓励公共机构、重点碳排放单位、头部科技企业等主体积极参与各类低碳试点工作
能效率，有助于减少化石能源使用，从源头减少二氧化碳排放。8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》，方案提出，鼓励企业、园区就近利用清洁能源，支持具备条件的企业
作为最大发展中国家，我国工业化、城镇化还在深入发展，能源消费仍将保持刚性增长。在这样的背景下，我国在双碳目标实现的过程中，仍面临巨大的压力。工业是产生碳排放的主要领域之一。提高工业领域能源利用效率
从高空俯瞰，长城汽车徐水产业园格外气势磅礴。而布满了众多楼宇厂房屋顶的蓝色光伏板，正在捕捉阳光的能量，为园区提供源源不断的澎湃绿电。走进园区，构建于徐水诺博内外饰座椅屋顶之上的18MW光储融合电站
绿色低碳升级。碳中和愿景下，低碳出行已成大势所趋，全球汽车行业都在绿色、清洁能源领域不断探索。作为全球汽车制造巨头企业，长城汽车通过加快能源结构调整与清洁低碳工艺应用，进一步降低生产碳排放、电力成本
物流园区、港口等场地内转运中使用新能源中重型货车。落实汽车排放检验与维护制度，推进汽车维修电子健康档案系统与汽车排放检验系统对接互联。鼓励有条件的船舶采用液化天然气动力系统，鼓励港口作业机械、港内车辆
供暖、电能供暖等取暖方式，提升城市综合能效。实施重点园区节能降碳工程，在园区规划环评中增加碳排放情况与减排潜力分析，优化园区供能用能系统。实施重点行业节能降碳工程，严格落实高耗能行业重点领域能效标杆
城市化的重要载体，零碳转型迫在眉睫。从国家层面来看，我国工业能源消费占全国能源消费总量60%以上，而近70%的工业用能集中在各类产业园区，园区碳排放约占全国总排放量的31%，因此产业园区低碳转型是我国
产业生态文明企业绿色制造体系建设绿色园区、绿色工厂、绿色供应链、绿色设计企业等评价，享受国家及地方政策补贴;企业碳达峰、碳中和目标制定及方案编制制定碳中和目标计划、开展碳排放盘查、筹划碳减排行动、推动
方向;地区碳达峰、碳中和实施路径及规划设计设定地区碳达峰、低碳发展、趋零排放、碳中和四个阶段，包括开展城市二氧化碳和大气污染协同管理评估，积极推动产业结构、能源结构转型，积极推动综合能源服务，构建
、工艺、方法等，在达到相同产出的情况下，实现了低碳、零碳、负碳的排放，如风、光、水、生物质能等可再生能源发电，用这些技术替代原有的高碳技术，就可以在实现相同产出的前提之下减少碳排放。一方面要保证增长，另外
·布什全球顾问有限责任公司协办的“2022碳中和·零碳中国峰会暨第五届中国能源投资国际论坛”在北京昌平未来科学城顺利召开。会上，华为数字能源与黄河水电、华润联合推荐的《青海共和2.2 GW光伏项目》和
《“能源管理云+光储融合”
深圳国际低碳城零碳场馆项目》两个案例均成功入选中国投资协会能源投资专业委员会零碳中国执行委员会发布的《2022“零碳中国”优秀案例及零碳技术解决方案》。《青海共和2.2
