零排放

、零排放的智能渔业养殖园区的建设，为渔光一体创新模式的推广提供了有利的技术支撑，对于传统水产养殖转型升级具有重要的意义。记者了解到，作为通威第一个真正意义上的渔光一体项目，如东基地一期装机规模10MWp

战略合作伙伴关系，同时我们也期待与EDC一起，继续践行我们的承诺，在全世界范围内加速清洁、可靠、零排放的太阳能发电的部署！

、零排放的智能渔业养殖园区的建设，为渔光一体创新模式的推广提供了有利的技术支撑，对于传统水产养殖转型升级具有重要的意义。记者了解到，作为通威第一个真正意义上的渔光一体项目，如东基地一期装机规模10MWp

太阳能之类的可再生能源给你这样一种选择：如果有太阳，家中装有太阳能电池板的用户在那时候就有了零排放、零边际成本的能源。风能也是如此。消费者的自主发电则是另一回事：如果你有一台发电机，即使是简陋的本田 3

的灵活性。能够获得EDC的支持，证明了阿特斯在全球太阳能行业的领先地位。我们珍视同EDC达成的友好战略合作伙伴关系，同时我们也期待与EDC一起，继续践行我们的承诺，在全世界范围内加速清洁、可靠、零排放的太阳能发电的部署!

电力主要来源于煤炭，这样就会导致电动汽车本身虽无污染，但污染留给了发电端，也就是说，人类尽管在城市内开着零排放的电动汽车，但污染被前置，排放并没有减少，这样的后果一样不可原谅。事实上，上述逻辑看起来并无

经济增速放缓的背景下，四川的优势企业加快全国布局，这也是中国经济保持相对较快增长的前提。刘汉元：企业走出去关键看产业有没有差异化目前，通威渔光一体项目通过技术创新，已经实现零污染、零排放的智能渔业养殖

太阳能汽车出行，真正做到零排放污染。不仅解决了石油能源的紧缺，也解决了日益严重的温室效应。虽然目前受限于技术还不能真正普及使用，但是未来一定会成为大趋势。行驶在马路上，两旁的太阳能路灯已经习以为常。太阳能路灯

全球能源存储的领军企业之一比亚迪股份有限公司（中国，深圳），本周在拉斯维加斯举行的2016年国际太阳能展会（SPI）上推出新型家庭并网能源+太阳能=零排放理念和产品。SPI展会上，比亚迪推出两类
占有率超过60%。比亚迪副总裁Micheal Austin表示，很自豪能够在今年的SPI上展示这些新型经济型太阳能系统和储能产品。　　突破太阳能发电瓶颈比亚迪的能源+太阳能=零排放解决方案，旨在打破光伏发电的

混合系统中有一定潜力，但拓展的总量不大。在交通运输领域，油气面临电能的有力竞争。特别是电动汽车在终端具有零排放优势，技术不断趋向成熟，全寿命成本具有越来越显著的竞争优势，交通领域的油气需求近期发展空间
更广的优势。电能可以方便地获取并转换为动力、光和热能以及化学物理作用。电能也是最清洁的能源，相对煤炭、石油和天然气，电力在终端使用具有零排放的特征。在能源的使用效率上，电能在终端设备的利用效率比其他