集装箱电池

，这一点对有经验的、内行的电站业主显而易见。其次，运输方案明确，包装方式安全可靠，集装箱运输风险低、成本低。内行不仅看产品，还看整体系统和细节。第三，但也是很重要的，成本和产能。新设备摊销成本谁买单
?肯定是先吃螃蟹的客户。210组件商没有210电池的掌握权，210电池商没有210硅片的掌握权，而每个环节都有溢价需求，所以最后成本还是要分摊到客户头上。 对于制造商而言，选择182mm理由也很简单，生产

上周，国际光伏设备供应商RENA Technologies从亚洲一家大型光伏制造商处获得G12硅片PERC电池设备订单的消息再次引爆了行业对210组件的关注。 RENA称这是公司有史以来获得的
最大单笔订单，这份价值 "数千万欧元"的订单是该客户15GW PERC电池扩产新计划的一部分。 G12(210mm)大尺寸硅片自2019年由中环股份发布以来在行业持续发酵，仅一年时间，整个生态链日渐

占优的，其BOS成本和LCOE都有优势，这一点对有经验的、内行的电站业主显而易见。其次，运输方案明确，包装方式安全可靠，集装箱运输风险低、成本低。内行不仅看产品，还看整体系统和细节。第三，但也是很重要的
，成本和产能。 新设备摊销成本谁买单?肯定是先吃螃蟹的客户。210组件商没有210电池的掌握权，210电池商没有210硅片的掌握权，而每个环节都有溢价需求，所以最后成本还是要分摊到客户头上。 对于

技术，而是一种产品，光伏产业需要的是切实好用的产品。 刘亚锋认为，对于硅片的尺寸应该采用反推的方式进行，即从集装箱、安装载荷等开始倒推，从而设计出更合适的组件尺寸规格。当然由于每家企业设计人员的
现在，东方日升的异质结已经实现大规模量产，截止到现在异质结出货量已达50-60MW，对于产能规划方面，东方日升保持稳定思路，500MW左右的电池的产线，而在组件产能规划4-5GW。 东方日升开启了组件的5.0、6.0时代，而在未来的21X时代，其又将为我们演绎怎样的精彩，值得期待！

随着光伏产业持续发展,平价上网进程加快，光伏企业面临着转型升级，降本增效的严峻考验。目前，作为光伏市场主流的电池产品，PERC电池降本增效的空间越来越小，国内光伏企业不断瞄向新型技术，多种新技术开始
稳步推进，其中，异质结被誉为最具产业化潜力的下一代超高效电池技术之一。 在近日召开的2020中国新能源高峰论坛上，中科院电工研究所太阳电池研究室主任王文静曾表示，异质结电池和PERC电池相比，具有

随着光伏产业持续发展,平价上网进程加快，光伏企业面临着转型升级，降本增效的严峻考验。目前，作为光伏市场主流的电池产品，PERC电池降本增效的空间越来越小，国内光伏企业不断瞄向新型技术，多种新技术开始
稳步推进，其中，异质结被誉为最具产业化潜力的下一代超高效电池技术之一。 在近日召开的2020中国新能源高峰论坛上，中科院电工研究所太阳电池研究室主任王文静曾表示，异质结电池和PERC电池相比，具有

集装箱结构设计，电池通常处于静止状态，外部机械激源，如挤压、针刺等行为不构成储能电站安全性的主要矛盾。 外部短路将直接导致电池迅速升温。常规的换热条件下(自然对流、室温发生故障)，新的锂离子电池发生

。电池组件选用多晶硅 305Wp，共计 685980 块。太阳电池阵列由 185 个 1MW 多晶硅电池子方阵组成。每个子方阵由 2 台 500kW 阵列逆变器组构成(并网逆变器共计 370 台

9月8日，省发展改革委 省自然资源厅发布关于印发2020年省重点建设项目调整名单的通知，包含2个光伏项目，分别是义乌晶澳太阳能科技有限公司年产10GW高效电池和10GW高效组件及配套项目、横店
集团东磁股份有限公司年产1.6GW高效PERC单晶电池片项目(东阳)。 原文如下： 省发展改革委 省自然资源厅关于印发2020年省重点建设项目调整名单的通知 浙发改基综〔2020〕304号

，大尺寸有利于行业降低成本，符合长期发展趋势，但从目前看，大尺寸硅片不利于实现薄片化，在电池效率提升方面的作用也比较有限。同时，大尺寸可能导致部分企业之前的投资打水漂，或给集装箱运输带来不便。他建议让子弹飞
了超过250GW电池、超过260GW组件的扩产计划。虽说上述计划并非全部在2020或2021年投产，但还是不可避免地对光伏市场造成了一定冲击。 从此前各家企业推出的新品看，多数组件企业都选择了至少