集成式充电

。协鑫集成在公告中表示，下半年将会继续做好做强现有业务发展，加大研发投入，大力开发国际市场，并在鑫阳光分布式、供应链金融创新、储能一体化、充电桩、打造绿色小镇等方面培育新的利润增长点。
%)、异质结(预期转换效率22%~23%)等高效电池，这将有利于协鑫集成打造差异化、有竞争力的系统集成包产品。 培育储能、电桩增长点 据公告显示，协鑫集成在发展光伏主业的同时，积极推动分布式储能产品，抢占

%，同比下滑0.29 个百分点；同时还实现组件代工收入4.51 亿元，毛利率为22.03%；此外，公司上半年实现系统集成包收入15.19 亿元，毛利率为16.69%。 走差异化组件产品路线，抢占家用
分布式储能市场：公司以信息化推动高端制造工业4.0 建设，打造智能化电池组件制造基地，研发储备PERC 及异质结等电池技术，实现金刚组件、半片组件、超大组件及双玻组件推广。公司自主研发了首款E-KwBe

综合能源解决方案提供商和服务商的经营目标，抓住全球分布式能源快速发展和国家光伏扶贫等机遇，集成设计优化、高效产品、系统集成、金融保险和运维服务等协鑫优质资源，快速提升分布式市场占有率。5、抓住充电

和连续行使模式。以工作模式为例，比如上班行使30公里，在公司停车场停车9小时，接受阳光充电，下班顺道买点东西，行使35公里。用户可以在工作模式的下拉式菜单中填写公里数，也可以在地图中选择路线，软件将会
，不仅可以把薄膜太阳能发电技术补充应用到现有的燃油汽车和电动汽车上，更可以作为主驱动动力电源，解决了目前传统燃油车不环保、电动汽车依赖固定充电桩及有限续航里程的难题，呈现出全新的、具各种应用想象力的

保证技术先进和示范性，项目进度和质量可靠的条件下，设定了准入条件和竞争要素因素，采用招投标的方式优选项目列组；在投融资机制创新方面，结合自身的特点，设立区域可再生能源发展基金，分布式光伏投融资平台，开展
企业进行交易，鼓励可再生能源发电企业作为市场主体；在城镇可再生发展机制创新方面，创新城镇分布式能源发展机制，加大消费侧改革，积极发展各种新能源。在风电供暖，地热能供暖，生物质供热，分布式光伏应用和新能源

，利用石墨烯绝佳的导热导电性，提高零配件的散热能力，缩短电池充电时间等等，还没有这种颠覆性的应用出现，但是《十三五国家科技创新规划》的发布，为石墨烯产业的未来指明了方向，那就是研究颠覆性应用，指引新材料
大幅缩短充电时间，提升电池容量。目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂。这三类电池以钴酸锂电池能量密度

%。旗下新增子公司11个，减少子公司6个。光伏、储能、新能源汽车业务方面，公司联合安凯客车、上汽安悦布局新能源汽车市场，就新能源汽车智能整车控制、驱动电机系统、光储一体充电站、分布式光伏等领域的合作
，G80KTL-M，功率80kW，最高效率超过99%，是目前业内功率最大的组串式逆变器，SG1500HV是目前业内单机功率最高的1500V逆变器，集成中压系统的SG3000HV-MV箱式中压逆变器，由两台

通过上述各种形式扩大在新能源汽车领域的投资，投资领域包括新能源汽车整车、锂电池、电机、电控、充电设施、分时租赁等，其中投资方向尤以整车领域最为火爆，投资总额超450亿元;其次为锂电池领域投资额超280
(主要从事充电桩APP运营，下称充电桩 APP)三大子公司。2016年5月5日，智电互动集团宣布获得1.28亿元A轮战略投资，本轮融资由国轩集团领投，中华创新基金会等机构跟投，投后总估值6.48亿元

80公里，造价7.8万美元，系采用我国第五代电池板产品，太阳能转化率达14%。而后又成功研制了中国1号，一次充电可行驶150～220km，最高时速为80～85km的太阳能电动汽车。2001年，首辆可载人
时速可达60~70公里，一次充电可行驶150公里以上，这是我国真正实现产业化的首批太阳能汽车。至此，我国太阳能电动车可试进入商业化阶段。直至今年，世界太阳能汽车发展迅速综合媒体报道，荷兰爱因霍芬