隆基电池

12月16日，隆基股份通过官网发布了单晶硅片最新报价。对于165微米厚度的P型单晶硅片， M10尺寸由6.20元下调到5.85元，下调幅度5.7%; M6尺寸由5.32下调到5.03元，下调
幅度5.5%; G1尺寸由5.12元下调到4.83元，下调幅度5.7%。 相关专家表示，从半个月之前开始，硅料价格已进入下行区间，硅片企业需要适当清库存，降价是情理之中。对电池、组件企业而言，其生产成本可下降4.5-5分/W，对下游构成利好。

%，爱旭股份涨1.74%，隆基股份涨0.21%。 消息面上，在昨日举行的2021中国光伏行业年度大会上，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华表示2022年新增光伏装机量很可能超过75GW，同时
光伏产品出口仍将保持高速增长，对于全球新增光伏装机量的预期普遍在180GW以上。 此外，近日光伏设备企业迈为股份的定增结果公布，瑞银、高盛、博时等诸多知名投资机构现身，资本市场对于HJT电池的

近日，中国能源经济研究院公布了2021中国能源(集团)500强榜单，协鑫集团、晶科能源、隆基股份、天合光能等44家光伏企业上榜。其中，协鑫集团在总榜单排名43，在44家上榜光伏企业排名居首，其次是
排名55位的晶科能源，排名62位的隆基股份，排名67位的特变电工，排名第72位的正泰集团，排名第88位的双良集团，排名第90位的通威股份。 晶科深耕于新能源行业，在光伏迭代创新的征程中迎难而上

12月14日，有投资者在投资者互动平台上向中环股份（SZ:002129）提问：请问隆基说的182才是最优方案？为啥市场182更好卖？中环股份回复称： 1、210为产业链和终端带来更高价值，拆分
产业链环节，硅片210对比182单瓦成本低14%、对比166单瓦成本低27%；电池组件210对比166低0.08元/瓦、182对比166低0.049元/瓦，因此210相比182具备更强的降本能力；系统

2021年，光伏行业迎来黄金发展期。然而，上下游企业在享受行业高速发展红利的同时，部分原材料、辅材价格也有不同幅度上涨，让企业背上较为沉重的成本包袱。随着隆基、中环相继调低硅片价格，光伏产业链究竟
供需仍处于紧张状态，这几乎成为业内共识。集邦咨询绿能产业分析师邹炎慧表示，明年硅片、电池片、组件环节的年化产能要远大于上游硅料端的产能，即下游的实际产出将受限于硅料的实现产量，按照目前下游的扩产规划建设

下游。 借助凤阳的石英砂资源，滁州引来了光伏产业上游的龙头企业福莱特(601865)。此后，隆基股份(601012)、晶科能源(纽交所代码：JKS)、福莱特(601865)、福斯特(603806
千亿硅谷智汇大基地。 上游企业先后进驻，引来了中游、下游的龙头企业。短短数年，隆基股份、晶科能源、福莱特、东方日升和阳光电源等10余家光伏龙头企业相继投资滁州。 官方数据显示，滁州已建成、在建、已

商业世界即将到来的机遇与挑战。隆基股份全球营销中心亚太地区部总裁芦春光作为代表出席了Green by Bloomberg Green环节，分享了如何利用绿色能源助力中国零碳发展的内容，以及在这
个过程中隆基的行动与态度。 The Year Ahead峰会由彭博集团创办，通过彭博社对未来经济商业支柱领域的分析，更犀利、更准确、更全面地对未来进行前瞻。彭博集团由媒体视角出发，将问题带至峰会现场

。 2020-22年硅料环节格局变化 硅片电池 硅片企业通过硅料成本及硅片价格的时间差，实现了较为稳定的毛利率表现。隆基股份、中环股份、京运通、上机数控1H21硅片毛利率分别为36.3%、24

12月10日，海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成，海马汽车氢能布局与落地迈出坚实步伐，开启氢时代。海马汽车将结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造全球首个光伏发电电解水
制氢氢燃料电池汽车运营的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。海南省政协副主席李国梁，海口市市长丁晖，海南省发改委副主任吕先志，航天101研究所所长王成刚，海南发控总工程师李峰，海马汽车董事长景柱等共同

尚未传导至硅料。对此，业内人士李明(化名)表示：硅料价格由硅片厂商的需求决定。由于隆基股份开始将业务延伸至组件，于是便和电池片、组件企业形成竞争。对于组件企业或者是组件产量超过硅片的企业来说，便不愿意
11月30日，全球最大硅片、组件制造商隆基股份自去年5月以来首次下调硅片官方报价。两日后，全球第二大硅片制造商中环股份也宣布降价，且相关产品降幅大于隆基股份。 强周期的光伏行业迎来拐点