降温

月的上海正是春雨连绵，记者到的那天上海降温，一大早就下起了中到大雨，天空一直笼罩在阴沉沉的云层中，在这样的天气下，太阳能电厂能正常运转吗？ “今年以来，唯一没有发电的一天是1月30日，电子

本报记者走进这个位于上海莘庄“阳明国际花园”的“电厂”时，赵春江笑着“抱怨”。 5月的上海正是春雨连绵，记者到的那天上海降温，一大早就下起了中到大雨，天空一直笼罩在阴沉沉的云层中，在这样的天气下

下降，因此技术人员特别在幕墙底部和顶部设置了大量的百叶窗，通过空气的对流为幕墙降温，这就是“呼吸式太阳能玻璃幕墙”。 这座大厦完工后，太阳能电池板安装并网容量300千瓦，不仅能够满足大楼的

鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。当驾驶者及乘员再打开车门及坐在座位上，不会感觉热浪袭人、闷热难耐，汽车的空调系统可以在最短时间内将车内温度降至舒适的程度。 　　 同时
，它可以改善车内的空气状况，冬天也可以减少车内前挡风玻璃的结霜。根据资料显示，与没有通风降温的车型相比，安装了太阳能天窗的汽车驾驶室内的温度最高降低20℃。利用太阳能供电，节能降温，十分有效地减少了汽车

印度太阳能制冷技术主要应用于储存新鲜农产品及为建筑物室内降温。上世纪80年代初，已实现30吨马铃薯种子储藏系统，牛奶冷藏实现500、400和200个照明功率密度（LPD）。20世纪80年代末，非传统

，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。当
没有通风降温的车型相比，安装了太阳能天窗的汽车驾驶室内的温度最高降低20℃。利用太阳能供电，节能降温，十分有效地减少了汽车内由热所产生的“孤岛”效应。 目前国内销售的车型当中，奔驰E级，奥迪A8

多孔材料蓄水蒸发冷却问题。 １．第一类：自由水面蒸发冷却问题 较早时期的建筑被动蒸发冷却并没有被详细的分类，主要是采用在屋顶覆盖上一层水袋的方法使建筑物降温。水袋上有一层可移动的隔热板，在白天
增加空气湿度，即当室外空气通过湿冷器使空气降温加湿，以上两种方式都可称为被动蒸发冷却的雏形。 ２．第二类：多孔材料蓄水蒸发冷却问题 此类蒸发冷却采用在建筑物面上铺设一层多孔材料，如松散的砂层或加

带有一台外机)，体积只有现在家用空调的一半，上市价大约在3000-4000元。 技术人员表示，最理想的使用场所是小型轿车，轿车空间小，降温效果好，还可以省下不少汽油，比较适合私家车用户；另外
，一些商铺也是较理想的目标用户。 这项技术的负责人朱先生说，因为太阳能搜集棒(电池组)成本较高，用于家庭室内降温可能无法与普通空调竞争。“适合家庭用的太阳能空调，一台要卖1万多元。”他说，要让

，如果管道温度过低，控制器会自动启动电伴热带，增加管道的温度，避免管道冻裂。由于遇到50年不遇的强降温，气象部门也没有提前提示，不少用户还按“老黄历”办事，既没有启动电伴热带，有的太阳能热水器根本

，避免路面结冰。在热天，维修人员可从另外一个地下水库，将冷水抽上来，给建筑物降温。 该公司商务经理范扎内表示，做为建筑物的暖气供应系统，它的建造费等于普通天然气暖气系统的两倍，但它每个月的