的发电性能。Tiger Neo系列N型TOPCon双面组件,以其更高效率、更大功率、更高双面率和更低衰减,带来比传统PERC双面组件带来更高的发电表现及价值增益,将双面组件推向又一个高潮。其组件量产
天然优势也已被电站投资人普遍认可,全球已有大量户外实证电站的发电情况证实了N型在多个方面和维度,全方位优于P型。不论是在怎样的地形地貌和气候环境下,N型TOPCon带来的发电增益都远超于传统的PERC
,主要还是得益于N型组件对项目投资的降本贡献。随着未来对于TOPCon的应用和讨论越来越多,行业对于实际发电增益的认识也会越来越充分,而不是基于现在2%的保守估计,同时这也为未来预留了储能的空间
明显下降。在桩机根数上,更长的组串带来更少的桩基。
从系统成本来看,以P型540W为基准,N型610W和565W在支架及安装、电气设备和土建工程方面均有明显的降本,分别为10%、10%和3.5%左右
双面组件背面增益效果显著,有效降低度电成本。效率方面,双面组件能够吸收地面反射光及折射光,实现正背面同时发电,其中背面光电转换效率约为正面的60%~90%,因此综合发电效率更高。根据隆基股份在全球三
地户外实证的测试结果,集成发电系统后,双面组件电站的较传统单面发电增益达4.4%-15.7%。
单双面电池/组件几乎同价,双面增益渗透率不断提升。根据Wind,通威股份PERC单双面电池片报价已趋于
N 型电池技术工艺渐进成熟,降本提效明确驱动产业化提速,从而带动产业链投资机会。N 型硅料和硅片对于碳氧量、纯度等指标要求高,带动原材料、核心设备及工艺水平的提升,有利于产业链龙头生产和设备厂
主生产设备改造优化的需求放量。
▍降本提效趋势明确,N 型硅片是未来发展方向。N 型电池片带动 N 型硅片需求持续提升,目前市场上 N 型硅片出货占比约 10%,我们预计 2023/25 年占比分
趋于相同,就需要将银消耗量持平。因此我们需要进一步优化工艺来减少银的消耗。
提高效率是目前认为最有效的降本途径,目前我们的量产效率最高已经达到24.5%,最新的基于182mm大尺寸硅片的电池片实验室
在户外极端气候条件下尤其是沙漠地区依然能够有良好的发电表现,同时具备较高的弱光响应,相比P型组件每天的有效发电时长多出2小时左右,能够使项目产生更多的发电增益;Niwa Black在具有高效率、高功率
%。2019年开始新扩建的PERC产线都有兼容TOPCon升级空间,随着TOPCon产业化加速,新增产能和存量设备更新打开市场空间,龙头设备厂商将明显受益。
HJT:国产化降本空间大,有望成下一代主流
技术。
1)双面发电提升效率。HJT双面对称结构,发电量要超出单面电池10%+,目前双面率已经达到95%,相比其他工艺路线有明显的发电增益优势;
2)光衰减低+温度系数低,稳定性强。HJT电池通过
数据,我们可以看到,无论是182还是210,超高功率组件系统端的降本逻辑均主要来自于支架、电气线缆以及人工成本三大部分,而不同测算结果的差异,主要来自测算假设条件的差异,没有对错之分。笔者将从系统部件选型
具有更大的降本空间。
此外,以670系列为代表的210组件运载效率较182更高,210-66片版型的立式包装设计可以提高10%装载量,最大化利用集装箱空间,在海运费用持续位居高位的情况下,包装部分可
%,可以带来更高发电量增益。考虑到Tiger Neo组件的温度系数为-0.30%/℃,低于P型的-0.35%/ ℃,使其在高温环境下发电性能也尤为突出。目前,晶科能源已实现Tiger Neo双面组件
逆变器都可以完美匹配新一代N型超高效率组件,使晶科Tiger NEO组件的优异发电性能得以充分发挥,并且满足客户在系统降本增效以及安全可靠性方面的需求,助力光伏电站在全生命周期内高效发电和稳定运行
,一次可满足2300辆汽车停放。项目基于阳光新能源iBuilding智慧BIPV的光伏一体化解决方案,通过大跨距、抬高设计,不仅方便车辆出入停放,还能实现高效发电、降本增效。光伏停车场兼具遮阳、防尘
、挡雨等多重功能,实现了棚顶发电,棚内停车多重增益。
项目采用自发自用、余电上网模式,年均发电约945万度,生态效益、经济效益显著。停车场不仅创新停车场外观设计,还从方便车辆停放、生产清洁电力等
,并将跟踪系统的发电量增益最高提升7%。
而随着越来越多的中国项目业主逐渐从原先投资成本最低的思维向经济性与发电效益提升双重考虑转变,以中信博无线同步可调支架为代表的固定可调
BIPV单体最大的江西丰城项目、广东佛山贝斯特项目、广东肇庆协进项目,并与奔驰、宝马、起亚等牵手合作了众多光伏车棚项目。
杨颖表示:站在双控双限下,新能源电力在不断修炼自身、持续降本增效的同时