阿特斯储能

阿特斯(CSIQ.O: 行情)和天合光能(TSL.N: 行情)等. 会议提出,未来将保障项目并网运行,将落实示范项目自发自用政策,对富馀电量按国家核定的当地脱硫燃煤机组标杆上网电价实行全额收购
系统及其配套输配电工程"总投资"的50%给予补助,而此番改为"对关键设备"补贴,虽对相关设备厂商直接利好,但补贴范围有缩水之嫌. 光伏项目关键设备包括晶体硅光伏组件、并网逆变器以及储能铅酸蓄电池等

，有时候电量多得用不完，由于缺乏储能系统，用不完的太阳能绿电只能白白浪费掉。对此，江西赛维有关人士表示，公司也想过将金太阳的发电量并网卖给电网，但实际上金太阳示范项目属于用户侧并网，目前并没有专门的
金太阳工程之外，并不是所有的光伏企业在申请项目时都做好了不赚钱的心理准备。这也正是会出现去年多部委审批的金太阳示范项目因无法推进而被取消的原因。包括无锡尚德、阿特斯等国内知名光伏企业都出现了半途而废的金太阳

多得用不完，由于缺乏储能系统，用不完的太阳能“绿电”只能白白浪费掉。　　对此，江西赛维有关人士表示，公司也想过将“金太阳”的发电量并网卖给电网，但实际上“金太阳”示范项目属于用户侧并网，目前并没有专门的
光伏发电概念而申请“金太阳”工程之外，并不是所有的光伏企业在申请项目时都做好了“不赚钱”的心理准备。这也正是会出现去年多部委审批的“金太阳”示范项目因无法推进而被取消的原因。包括无锡尚德、阿特斯等国内

安全性都将备受考验。目前，太阳能的储能技术也还不是很到位。这样一来，即便某个家庭的屋顶已装了太阳能电池，白天发电量极为充足，但并不能在晚间享用，因此其所收集的太阳能电量需要全部接到德国的主干电网之上才行
的市场又没有真正地启动，届时，中国庞大的光伏制造企业将可能遇到大麻烦。中国市场未启动想要启动中国的太阳能市场恐怕也不是短期内能解决的事情。不管是尚德控股、CSI阿特斯，还是江苏林洋、晶澳等太阳能厂商

技术进步 内蒙古晟吉光伏董事长 周 俭先生(拟邀) 10:50-11:30 CEO圆桌对话 部分对话嘉宾 (拟邀/以姓氏拼音为序) 常州天合光能董事长兼首席执行官 高纪凡先生 阿特斯
女士(拟邀) 14:00-14:20 欧美智能电网发展经验对中国的启示 西门子中国区资深副总裁 王伟国先生(拟邀) 14:20-14:40 锂电池与储能技术发展展望 杉杉控股CEO

。通过对冲手段的运用，挽回了200-300 万美元的损失。为了减少疲弱的欧元带来的贬值压力，今年第二季度公司已经将欧元的对冲比例扩大至50%。 阿特斯(中国)投资有限公司相关负责人就对媒体
表示，“一季度的汇兑的损失对我们来说非常大”，尽管他并未透露具体的数字，但按照阿特斯的规模，汇率损失也将达上千万美元。 朱良保对中国证券报记者表示，我们使用金融工具，去对冲一定比例的欧元合同，来把汇率风险降低

2010年3月1日下午，国电宁夏平罗光伏电站一期工程开工仪式隆重举行。宁夏国电阿特斯新能源开发有限公司、宁夏兴电监理工程有限公司、宁夏基本建设公司、银川建材地质勘查中心等单位负责人参加了开工仪式
电网。 国电宁夏平罗光伏电站由国电电力发展股份有限公司和苏州阿特斯阳光电力科技有限公司共同投资，中环光伏系统有限公司总承包建设，计划于5月31日竣工并网发电。 “国电平罗光伏电站

光伏应用技术研究中心；2009年6月，阿斯特与江苏常熟市政府合作，在常熟理工学院设立了阿特斯光伏科技学院，等等。 　　除了人才的储备，国家和企业也应从战略层面上调整布局，兼顾平衡。在光伏产业
了较大空间，有利于光伏产业的整体发展。 　　光伏产业的发展还面临着大规模储能装置建设的难题。当前，减小间歇电对电网冲击的办法有两种，一种是加强智能电网建设，另一种是研发大规模储能装置（液流电池等

苏州2009年6月10日电 /美通社亚洲/ -- 6月上旬，随着两座太阳能车棚的安装调试完毕，由阿特斯阳光电力承建的苏州市政府大院光伏示范项目正式运作。 该示范项目主要包括两个部分，第一部
优先给电瓶车充电，该充电系统不需要蓄电池储能，太阳能发出的电通过逆变后直接供电瓶车充电。当天阴或阴雨天时，切换到市电给电瓶车充电，每个充电系统每天可为50辆车充电。 示范项目完成后，苏州市政府大院

，当天阴或阴雨天时，切换到市电给电瓶车充电，充电不需要蓄电池储能，太阳能发出的电逆变后直接使用。该车棚照明负载设计为200W，用电时间为每天10小时，按照市场上蓄电池容量和放电深度来计算，50辆车
次充电每天最大消耗电量为17度计算，仅此一项，每年可节约用电超过6000度。据阿特斯太阳能光电苏州科技有限公司电气工程师周伟介绍，此示范项目建成后，每年可节约用电6万度，减排二氧化碳85.8吨。他表示