阿特斯业
的第一个客户。”庄岩说。在和大众合作的最初三年时间里，阿特斯为大众出货了近100万台太阳能汽车充电器。而阿特斯作为汽车企业的供应商，早在2002年便按照汽车业的严格标准，建立了整套质量管理体系。所以
系统，以阳光之能助力企业绿色可持续发展。该光伏项目位于洛阳先进制造业聚集区，综合利用了1.3万多平方米屋顶面积，使用阿特斯原厂生产的高效组件，秉承“精准消纳、优化布局”的设计理念，总共铺设了组件一千余片
屋顶分布式光伏电站是落实“碳达峰
碳中和”战略任务的重要举措，对降低企业生产成本、保障当地电网稳定、促进能源转型都具有重要意义。阿特斯作为国际光伏品牌老字号，始终致力于“让太阳能走进千家万户，给
，2022年以来，光伏赛道跨界者陆续涌现，并在产业链各环节展开了新一轮布局。王勃华表示：“各行各业的企业都进来了，包括央企国企也进军制造业，竞争进一步白热化。”在资本加持下，新老玩家扩产迅猛。王勃华披露的
政策，光伏企业陆续到西北、西南和东南江浙地区扩产布局。晶科能源副总裁钱晶表示：“以前制造业集中在人才密集、资金充足的东南沿海地区，未来可能要西迁，大部分生产基地会在西北、西南地区，对中国经济发展不均衡态势则会产生
分别达到191.9万吨和214.8万吨，其中包括信义晶硅、东方日升、吉利集团、合盛硅业、清电能源、上机数控、中来股份等诸多“新面孔”。然而2022年下半年，仅有东方希望、阿特斯、通威股份和协鑫科技四
29日-12月1日在浙江绍兴国际会展中心隆重召开。对于今年下半年国内最有影响力的光伏盛会，业届一直期盼这个充分展示交流的机会，本届大会后台注册观众与参会人员比去年有成倍的增长，充分体现了大家对亚洲光伏展
的热情关心与大力支持，更多的也是全社会对光伏行业发展的高度关注并充满信心。本届展会吸引了TCL中环、中电科、隆基、通威、协鑫、晶澳、华为、十一科技、天合富家、正泰安能、中来、东方日升、阿特斯、腾辉
各自市场地位、把握行业发展带来的市场机遇，均在积极投资新建组件产能。其中，晶科能源扩张规模39GW、隆基绿能36GW、天合光能25GW、晶澳科技15GW、阿特斯13GW、东方日升18GW、正泰新能
18GW，七家公司对外发布的投资新建组件规模已超160
GW。而根据晶科、隆基、天合、晶澳、阿特斯、东方日升
2022中报披露的数据，到2022年底，各家组件规划产能分别为60GW、85GW
促进国内光伏与车棚、屋顶等建筑的一体化应用，让光伏走进千家万户，千行百业。阿特斯海外光伏车棚项目案例美国加州Terra Bella 光伏车棚项目美国亚利桑那州Banner健康中心光伏车棚项目美国居民区光伏车棚项目
的融资能力。如果上述企业能够顺利回归，产业链各个环节的龙头企业也将齐聚A股市场。而随着二十大明确了实体经济是我国未来经济的着力点，并提出要加快建设制造强国，作为我国中高端制造业杰出代表的光伏行业，也
、快可电子发行市盈率在30-50倍之间，远高于制造业企业的平均水平；欧晶科技虽然发行市盈率仅为17.03，但上市后的12个交易日内涨幅高达280%，目前动态PE已达到42.74。其实，早在2019年
龙头都在进行一体化布局。天合光能、隆基绿能、东方日升、阿特斯纷纷“窥视”硅料业务，欲自建硅料产能。在组件厂商轰轰烈烈的一体化布局之后，硅料、电池片双龙头通威股份也出手了。8月17日，通威太阳能以第一
。在中国有色金属行业协会硅业分会专家委副主任吕锦标看来：“通威进军组件是水到渠成，当时从硅料延伸下游就是收购了赛维的合肥组件厂。通威是多晶硅老厂整合之后，开始了扩张，同步做大电池，有了硅料的利润空间
的组件龙头都在进行一体化布局。天合光能、隆基绿能、东方日升、阿特斯纷纷“窥视”硅料业务，欲自建硅料产能。在组件厂商轰轰烈烈的一体化布局之后，硅料、电池片双龙头通威股份也出手了。8月17日，通威太阳能以第一
厂商。在中国有色金属行业协会硅业分会专家委副主任吕锦标看来：“通威进军组件是水到渠成，当时从硅料延伸下游就是收购了赛维的合肥组件厂。通威是多晶硅老厂整合之后，开始了扩张，同步做大电池，有了硅料的利润空间
