阿布扎比光伏

2000兆瓦、屋顶太阳能300兆瓦。 阿联酋政府致力于推行能源多元化战略，在该地区太阳能发展中占据引领地位。2008年和2013年，阿布扎比政府先后投资建成马斯达尔新能源城100兆瓦光伏电站、沙姆斯1号
推进光伏替代，以节省能源进口成本，太阳能发电进入跨越式发展阶段。据中东太阳能产业联合会(Mesia)预计，2015年中东北非地区将有1800兆瓦太阳能项目招标或授标，规模同比增长6倍，项目总金额达27亿

。 天合光能有限公司首席运营官兼光伏组件事业部总裁朱治国表示：天合光能提供的IBC高效电池和组件在比赛中表现出色，为赢得这场比赛做出了重要贡献。我相信这次的成功合作不仅巩固了天合光能
。2015年初，由阿联酋阿布扎比起飞出发的太阳能飞机阳光动力2号，同样采用IBC电池为飞机提供驱动力。机翼上安装的17248块IBC电池，转换效率高达23%，飞机最高时速为140公里/小时。近年来，国际和

索比光伏网讯:8月1日，全球最大的太阳能汽车赛铃鹿FIA太阳能汽车赛车比赛在日本铃鹿圆满落幕。天合光能与大阪产业大学合作研制的太阳能赛车OSU-Model-S在5小时的赛事争夺中以66圈，领先第二名
太阳能交通工具的梦想。我们期待与天合光能展开更多的可再生太阳能源相关的合作项目，共同为建造更绿色更美好的世界做贡献。天合光能有限公司首席运营官兼光伏组件事业部总裁朱治国表示：天合光能提供的IBC高效电池

索比光伏网讯:全球最大的太阳能飞机阳光动力2号（Solar Impulse II）因电池系统严重损坏被迫停留在夏威夷进行维修，预计最早于2016年4月重返环球之旅。图：阳光动力2号在夏威夷
骤变。对新的电池冷却/加热系统进行测试后，阳光动力2号将从夏威夷出发，完成其余5段飞行，并最终返回阿布扎比，结束自今年3月开始的不消耗任何燃料、仅依靠太阳能的环球飞行。据夏威夷当地媒体报道，夏威夷大学

索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机阳光动力2号团队15日发表公报称，因温度过高对电池造成的不可逆损害，阳光动力2号被迫将下一段环球之旅推迟至2016年早春。公报称，阳光动力2号从日本名古屋至美国夏威夷
长途飞行中的电池冷却方案。阳光动力2号将继续停留夏威夷卡雷罗亚机场，飞行团队将于2016年初进行维修后的测试飞行，并测试新的电池冷却系统。2015年3月9日，阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比启程，踏上

索比光伏网讯:太阳能飞机Solar Impulse 2的环球飞行计划已经于今年3月启动，而经过了三个多月的旅程之后，Solar Impulse 2日前完成了从日本名古屋飞往美国夏威夷的跨太平洋飞行
飞行的话，Solar Impulse 2还需要飞回本次飞行的起点阿布扎比。接下来Solar Impulse 2将相继飞抵美国凤凰城和纽约，甚至还有一段时间更长的跨大西洋飞行等待着Solar Impulse 2。 原标题:创新记录！太阳能飞机历时5天横跨太平洋

索比光伏网讯:阳光动力2号驾驶员AndrBorschberg打破了单人飞行时间最长的世界纪录。据了解，Borshberg已经在空中持续飞行了80多个小时，超过了此前由SteveFossett在
了13个。等到夏威夷任务完成后，Borshberg将驾驶飞机前往亚利桑那州的凤凰城，之后则将再次跨越太平洋前往欧洲。旅程的句号则仍旧在阿布扎比画上。太阳能飞机阳光动力2号据悉，Borshberg将需要

占比5%提升至15%。13兆瓦的光伏电站准备开建，另一座200兆瓦的电站已处于建设当中。 Rashid表示，迪拜集中力量发展太阳能，对其他可再生能源如风能和垃圾能还未给予过多关注。根据研究，风能在该地并不可行，未来垃圾能或许有望发展。目前太阳能已经在迪拜和阿布扎比大规模开发。

至15%。13兆瓦的ink"光伏电站准备开建，另一座200兆瓦的电站已处于建设当中。Rashid表示，迪拜集中力量发展太阳能，对其他可再生能源如风能和垃圾能还未给予过多关注。根据研究，风能在该地并不可行，未来垃圾能或许有望发展。目前太阳能已经在迪拜和阿布扎比大规模开发。

索比光伏网讯:北京时间5月31日凌晨2时40分，万众期待的阳光动力2号终于从南京起飞，开启了环球飞行中最艰险的横跨太平洋之旅。据日本《读卖新闻》6月2日报道，1日深夜，瑞士制造的阳光动力2号
，因此它在白天或夜间都可以无障碍航行。此次飞行预计耗时约5个月，全程共达21748英里，共分为12段航程，起点和终点都设在阿布扎比。本次共计约500小时的飞行任务由这个项目的两位创始人、同时也是专业