阳光动力

看最近有报道瑞士的太阳能飞机能昼夜持续飞行，那么，单单靠太阳能采集的能量够用吗？如果到了夜里怎么办呢？据媒体报道，阳光动力号为全球首架靠太阳能动力来发动的飞机，由瑞士探险家贝特兰皮卡德带领80名
工程技术人员花了12年设计完成。阳光动力号是全球首款能在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下，进行昼夜飞行的飞机。去年，AndrBorschberg驾驶第一代阳光动力号从美国加利福尼亚起飞，在不添加

索比光伏网讯:12月8日，阳光动力项目发起人、主席兼飞行员波特兰皮卡尔先生和首席执行官、联合创始人兼飞行员安德里波许博格先生在北京向媒体介绍了阳光动力号不使用任何燃料的环球太阳能飞行计划，并将中国
作为重要一站。据中新网能源频道了解，为2015环球飞行挑战所设计的阳光动力号是一架拥有巨大翼展的单座太阳能飞机。此次环球飞行任务将于2015年三月从阿布达比酋长国开始，预计在四到五个月的时间内，进行25

索比光伏网讯:6000多个部件采用了创新化工材料和技术的全球最大太阳能飞机，第二代阳光动力号（阳光动力2号）将由两名瑞士探险家驾驶于明年3月飞抵中国。在11月11~14日于成都举办的米其林必比登
挑战赛期间索尔维公司新闻发布会上，索尔维公司高级副总裁、阳光动力号合作项目总负责人ClaudeMichel宣布了这一消息。ClaudeMichel说，阳光动力号太阳能飞机2号将从海湾地区出发，经阿拉伯海

9月12日，中国科协党组成员、书记处书记徐延豪在中国科技会堂会见瑞士阳光动力公司首席执行官安德烈博尔施博格一行。双方就太阳能动力飞机环球飞越中国期间的科普活动及推广进行了商讨。徐延豪表示，他非常赞赏
，由瑞士阳光动力公司研发的太阳能动力飞机将首次执行昼夜环球飞行计划。该飞机在设计理念上注重新材料、设备、发电、储能、节能等多方面技术的综合应用，环球飞行主要是为了向公众推广普及太阳能应用、可再生能源

是没有晶科能源幸运，曾为嘉兴光伏两辆马车的昱辉阳光，在向光伏应用产业链拓展时，却遇到了融资难题。 昱辉阳光动力科科长马涛表示，在做完30兆瓦嘉善经济开发区金太阳示范项目后，公司也希望再上一

幸运，曾为嘉兴光伏两辆马车的昱辉阳光，在向光伏应用产业链拓展时，却遇到了融资难题。昱辉阳光动力科科长马涛表示，在做完30兆瓦嘉善经济开发区金太阳示范项目后，公司也希望再上一些新项目，但因为融资困难

索比光伏网讯:据了解，国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零。太阳能飞机制造商阳光动力公司预测，40多年后，能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。可见，以太阳能作为
；天空使者号；西风号；阳光动力号。发展历史70年代末，人力飞机的发展积累了制造低速、低翼载、重量轻的飞机的经验。在这一基础上，美国在80年代初研制出太阳挑战者号单座太阳能飞机。飞机翼展14.3米，翼载荷

据了解，国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零。太阳能飞机制造商阳光动力公司预测，40多年后，能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。可见，以太阳能作为未来航空航天器的
号；阳光动力号。发展历史70年代末，人力飞机的发展积累了制造低速、低翼载、重量轻的飞机的经验。在这一基础上，美国在80年代初研制出太阳挑战者号单座太阳能飞机。飞机翼展14.3米，翼载荷为60帕(6公斤

56岁的瑞士人贝特兰德皮卡德是一位精神病学专家，但他的生活不止于此。他不但是乘热气球不间断环球旅行第一人，还计划2015年3月驾驶太阳能飞机再次挑战环球之旅。届时，皮卡德的阳光动力2号太阳能飞机将从

索比光伏网讯:仅仅利用太阳能供电环游世界飞行这一目标更接近现实！6月，Solar Impulse2（阳光动力2）太阳能飞机在瑞士进行了首次飞行试验。新打造的阳光动力2号（SOLAR IMPULSE