阳光动力

索比光伏网讯:未来，人们将会这样记录：2015年3月9日人类首次尝试太阳能动力环球飞行，起飞。这天，来自瑞士的阳光动力（SOLAR IMPULSE）2号太阳能飞机将从阿联酋的阿布扎比起飞，展开未来5
个月的环球飞行。按照计划，本月下旬，它将飞经我国，并在重庆和南京停留休整。阳光动力2号的飞行路径。这是怎样一架飞机？它的翼展达到72米，比波音747-8型的翼展还要宽3.5米；机长22.4米，接近一个

至国家层面，并且逐步向第一第二产业渗透。中国能源互联网联盟在这样的背景下成立，恰逢时机。目前能源互联网领域的领军企业如远景能源、阳光动力能源互联网有限公司、中海阳能源集团等都已经加入该联盟，形成中国最有

索比光伏网讯:据英国飞行国际网站3月13日报道，在这个洲际旅行的年代，航空记录的设置看起来像是倒退到了过去的时代。但是，仍有一些界限需要打破，全球最大的太阳能动力飞机阳光动力2号努力使太阳能的耐力性
更强，毕竟无燃料飞行比较引人瞩目且十分重要。阳光动力号的移动机库无燃料飞行引人瞩目的原因有两点：第一，若制造与小型摩托车动力相当的波音747大小的飞机，让其在与家庭汽车重量相当的条件下飞行一天一夜需要

的情况下完成首次环球飞行，工具则是花费10年制造的一架太阳能飞机。3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比出发，正式开启了人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行，皮卡尔和波许博格将轮流驾驶这架
单座驾驶舱太阳能飞机，飞跃阿拉伯海、印度、缅甸、中国以及太平洋，在总飞行时间超过25天的时间里飞行3.5万公里，历时长达五个月。在此之前，阳光动力团队制造的飞机，已经在2010年完全依靠太阳能飞行26

副院长徐湘华、阳光动力能源互联网股份公司董事长彭小峰、中民投分布式发电事业部总经理包育栋、广东省电力设计院副院长梁汉东等也将出席本次会议并发言，光伏企业优秀代表天合光能、华为、乐叶光伏等也将发表精彩演讲

来自瑞士的两位飞行员贝特朗-皮卡尔、安德烈-波许博格，正在驾驶着一架完全由太阳能驱动的飞机阳光动力2号进行着环球旅行。整个旅程温差极大，从-41摄氏度~50摄氏度，飞行高度也有9000米，超越
电池有相当多的能量，但为了减轻电池的发电负担，夜间飞行时，飞行员会将时速控制在50~70公里。　　电池挑战大早在2010年4月7日，阳光动力1号飞机就已有过类似的试验，但飞行距离相比此次旅程要短很多

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20多年的丰富经验，是带领SPI能源互联网战略走向辉煌的理想人选。 彭小峰先生还表示：我们最近上线的阳光动力在线投资平台已经在个人投资者中获得了热烈的追捧。董跃先生的加盟将使我们如虎添翼，我们将

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电站，帮助国王队实现打造美国最绿色建筑之一的梦想，我对此感到十分高兴。与此同时，与国王队开展长期的品牌推广合作，充分利用国王队的市场营销资源，这将有助于在全球范围内全力推广SPI旗下的在线投资平台阳光动力（www.solarbao.com），从而继续加强SPI在美国乃至全球范围内作为领先光伏能源解决方案提供商的市场地位。

索比光伏网讯:3月18日，北京时间9时48分，由瑞士人安德烈-波许博格驾驶的世界最大太阳能飞机阳光动力2号再次起飞，开始从印度西部的艾哈迈达巴德飞往东部的瓦拉纳西的第三段航程。记者18日从南京禄口
机场获悉，阳光动力2号抵达南京的时间尚未确定，预计在3月22日左右。记者18日在南京禄口机场看到，机坪东侧已经辟出专门隔离区，从瑞士飞抵南京的工作人员正在搭建机库。禄口机场飞行区管理部副主任黄新告诉记者