阳光动力

程序。经历人生低谷后，彭小峰一度沉寂多时。2015年，他头顶SPI（阳光动力能源互联网股份有限公司）董事长头衔，带着互联网金融产品绿能宝重新杀回光伏行业。此前不声不响的SPI，和彭小峰一起一鸣惊人。短短

身上留下太多的痕迹。谈起新能源行业，他仍然会滔滔不绝，眼睛发亮，面对任何菜鸟问题，也会不厌其烦。如今，作为阳光动力能源互联网公司(SolarPower EfficiencyInternet,简称SPI

索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机阳光动力2号团队15日发表公报称，因温度过高对电池造成的不可逆损害，阳光动力2号被迫将下一段环球之旅推迟至2016年早春。公报称，阳光动力2号从日本名古屋至美国夏威夷

在Sola rImpulse 2太阳能飞机横跨太平洋打破记录的飞行之后，其全球之旅暂时停止了，原因是电池问题。在今天的一份声明中，Solar Impulse团队表示，这架太阳能飞机上的电池存在过热的问题，在从名古屋飞往夏威夷期间产生了不可逆的损坏。 这架飞机现如今仍在夏威夷，而且得呆上数月时间进行维修，恢复飞行的时间需要等到来年春天

尽管路途艰险，但全球最大的太阳能飞机"阳光动力2号"仍旧成功抵达夏威夷。但是，它紧接着遇到了更棘手的难题，或许将让这次行动被迫中止。在"阳光动力2号"从日本名古屋前往夏威夷的这连续五天的不间断飞行中
，它打破了太阳能飞行器飞行距离、太阳能飞行器飞行时间和单人单次飞行时间三个世界纪录。然而这一切的代价是，它的锂离子电池因连续工作而过热烧毁。事实上电池烧毁对于"阳光动力2号"来说并不是什么毁灭性的伤害

因电池部件受损，3日抵达美国夏威夷的全球最大太阳能飞机阳光动力2号不得不延迟飞行计划。这一环球飞行的项目团队11日说，在阳光动力2号从日本飞向夏威夷的第一天，电池板的超绝缘体就引发了飞机温度过热问题
，在飞行过程中一直没能得到解决。 由于工作人员至少需要几周的时间才能完成飞机维修及部件更换工作，阳光动力2号要等到下月初才能重返旅程。阳光动力2号由瑞士飞行员博尔施贝格驾驶，在日本到夏威夷的旅程

索比光伏网讯:尽管路途艰险，但全球最大的太阳能飞机阳光动力2号仍旧成功抵达夏威夷。但是，它紧接着遇到了更棘手的难题，或许将让这次行动被迫中止。在阳光动力2号从日本名古屋前往夏威夷的这连续五天的不间断
飞行中，它打破了太阳能飞行器飞行距离、太阳能飞行器飞行时间和单人单次飞行时间三个世界纪录。然而这一切的代价是，它的锂离子电池因连续工作而过热烧毁。事实上电池烧毁对于阳光动力2号来说并不是什么毁灭性的

　　当地时间2015年7月3日，美国夏威夷，正在环球飞行的全球最大太阳能飞机阳光动力降落在卡雷罗亚机场。阳光动力2号环球飞行团队说，这架飞机格林尼治时间6月28日18时从日本起飞，截至7月2日2时已经连续飞行约78小时，从而刷新了世界纪录。

当地时间2015年7月3日，美国夏威夷，正在环球飞行的全球最大太阳能飞机阳光动力降落在卡雷罗亚机场。阳光动力2号环球飞行团队说，这架飞机格林尼治时间6月28日18时从日本起飞，截至7月2日2时已经连续飞行约78小时，从而刷新了世界纪录。

5月5日，阳光动力能源互联网股份公司创始人彭小峰宣称，获得YesYield投资公司新一轮5000万美元（约3.1亿元人民币）的私募融资，该融资由普通股及期权组成。紧随其后，5月21日，爱康科技发布定增