门槛

下降，今年装机量仍将比2017年增长10%以上。 在此背景下，作为光伏扬帆海外的重要模式，EPC工程如何躲避行业风险? 出海门槛降低 近年来，无论是传统电力还是新能源， EPC工程总承包模式
了相关管制，企业想要对外承包工程，在中国境内没有资质和门槛要求。 这是双刃剑。对于原先没有相关工程总承包资质的企业是福音，但也导致中小企业走出去，更加鱼龙混杂，竞争更加激烈，还有可能引发恶性竞争

，科士达的光伏业务能够快速发展得益于国家利好政策和扶持措施的驱动，尤其今年的分布式管控政策对于行业规范起到助推作用。 对于今后的光伏逆变器市场发展前景，在王总看来，行业洗牌、优胜劣汰是必然趋势，虽然前期门槛

，提升自身在单晶产品的发展研发，就好比最近推出的六款新产品也多于单晶有关。 晶科参加超跑具有各项优势， 自动化生产及国际化布局成就了降本增效 钱晶：超跑比领跑者项目在技术门槛上又高了一层，无论是

光伏本身的特点就决定了光伏最终一定是分布式的市场，如果我看中的是分布式，那我们就提前做分布式的东西，而分布式系统里面门槛最高的、性能最好的就是微型逆变器。 当即，杨波和他的师兄弟们就去调研微型逆变器

长期发电收益。 组串式逆变器还有一大变数，就是技术门槛更低(与集中式逆变器比较)，因为工艺和技术水平更低，所以组串式逆变器如今变成了国产企业的天下。2015年组串式企业曾经超过300多家，反正也不要

排名从83位上升到72位。 今年在汽车制造业领域，中国有7家上榜公司，美国仅有通用汽车和福特两家。吉利是大陆唯一一家上榜的民营车企。该公司过去一年跨越了百万销量门槛，在销量增幅和500强排名跃升

相比，东南亚市场在发展潜力、便捷程度方面都占据优势，这也是很多企业大力开发印度、泰国、越南、马来西亚等市场，并在当地建设产能的重要原因。如果印度政府对中国企业设置门槛、课以重税，企业将不得不走向其他

在每一次贸易战中总是受伤者的重要原因。 今年3月，工信部针对现实情况发布了《光伏制造行业规范条件(2018年本)》，提高了光伏制造行业标准和门槛，并严格控制新上单纯扩大产能的光伏项目。在生

发展空间，但记者认为这样的门槛并不高，对于国内产能保护作用有限。然而另一方面，此门槛也会使国内业者采购海外组件的成本增加，当印度国内有电站开发需求时，此门槛对开发商会带来负面影响，呈现两面不讨好的状态