长江

近日从长江航道局获悉，该局将在长江航道全线逐步推广使用太阳能一体化航标灯。两年后，太阳能一体化航标灯将全面取代目前的航标灯。此举将大大延长航标灯的维护周期，节约能源和使用成本，一年可节省经费
千万元以上。 长江航道全线目前共有航标5700多座，据测算，传统的航标灯需要出动航标维护船频繁更换电池，每盏灯一年的人工成本和电池费用加起来要7000元，如果使用5年免维护的太阳能一体化

财塘、山东中电长岛、福建平潭长江澳二期等风力发电项目上网电价水平。 记者从附件中看到，上述项目的上网电价水平最低每千瓦时0.51元，最高每千瓦时0.61元。显然，风电项目仍大大低于光伏项目，显示后者

、河南南阳方城、甘肃白银捡财塘、山东中电长岛、福建平潭长江澳二期等风力发电项目上网电价水平。记者从附件中看到，上述项目的上网电价水平最低每千瓦时0.51元，最高每千瓦时0.61元。显然，风电项目价格仍

平衡点低了，便不可能实现通风。 长江流域素来气候潮湿，应对潮湿的办法就是可将建筑物适当架空，让空气在建筑物底部流通起来，达到除湿目的。空气要流动，要么靠风压要么靠热压，而通过建筑设计的方法

殆尽，母亲河长江失去源泉，依靠长江生活的人们如何生存”。 言外之意其实很明显，而这也是施正荣想阐述的主题：全球能源危机迫在眉睫，惟有太阳能源取之不尽，用之不完。 施正荣

。 燃烧石油，产生二氧化碳，温室效应随之而来。“地球温度再高三度，人类可能难以为继”，他说。“如果喜马拉雅山、唐古喇山在三十年、五十年后冰雪消融殆尽，母亲河长江失去源泉，依靠长江生活的人们如何生存”，他

5月5日，由长江武汉航道局技术人员研制的65座HD155新型太阳能一体化航标灯顺利运抵三峡库区，开始在重庆至宜昌660多公里航道上安装使用。 据悉，长江上游三峡地区，高山蔽日，雾气较大
，阴雨天时间持续较长，而且，库区航标灯多设置为定光，夜间长明不闪，耗电量大，原来使用的航标灯可能会出现由于日照时间短，太阳能电池充电不足而影响使用安全的问题。 长江武汉航道局技术人员扩大太阳能电池

、日本等地。 长江三角洲地区太阳能电池产业主要集中在太阳能电池片的生产上，其产业规模位居全国前列，其中江苏省发展尤为迅速，初步形成“两个核心、多点发展、以点带面”的格局，即以无锡尚德、中电电气为

、日本等地。 长江三角洲地区太阳能电池产业主要集中在太阳能电池片的生产上，其产业规模位居全国前列，其中江苏省发展尤为迅速，初步形成“两个核心、多点发展、以点带面”的格局，即以无锡尚德、中电电气为核心

剩下多少个葛洲坝，减少多少火电厂污染，心里就不免激动万分。后来我们了解到，皇明已经在全国开始推广太阳能照明技术，国道104线，沙王沟风景区、安庆长江外滩公园都已经采用太阳能照明系统，此外皇明还多次向