锂离子

商和电池公司的合并和收购也在加速。智能电网厂商SolarEdge科技公司以8,800万美元收购一家韩国锂离子电池制造商。几个月之后，还以7700万美元的价格收购了一家意大利电动汽车公司，开始了2019
年的并购活动。 自2017年底以来，很多锂离子电池供应商积极推动其未来十年的生产计划，其计划将针对汽车制造商的数十亿美元的市场需求，公用事业公司的更大合同，以及在中国、欧洲、韩国和美

各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善，这在锂离子电池方面尤为突出。同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的电动汽车市场。 储能是
市场驱动因素 1.成本和性能改进 各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善，这在锂离子电池方面尤为突出。同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的

部署500兆瓦;位于同一地区的Hatay-Erzin工厂，用于200兆瓦的项目;位于安纳托利亚中部的Nigde-Bor位置，预计将拥有300兆瓦的太阳能和30兆瓦/ 90兆瓦时（AC）的锂离子

。 锂离子电池是目前最主流和最具成本效益的储能产品。下表提供了基于可用容量的锂离子电池储能系统的成本概要。 锂离子电池储能系统成本 锂离子电池和铅酸蓄电池是电池储能系统最常采用的电池。尽管价格较高，但

，以及全球一些主要储能市场的预期发展方向。 锂离子电池的市场供应 NEC公司能源解决方案部市场营销副总裁RogerLin表示，对于许多人来说，电池的市场供应是2018年影响电池储能系统部署的一个因素
)的常务董事KarimWazni对此表示认同，锂离子电池采购问题是2018年电池供应链面临的挑战。 政策不确定性 行业专家表示，尽管全球储能市场显著增长，但政策不确定性仍然是面临的最大挑战之一

太阳能发电设施和发电机组的多样性来加强和扩展其综合业务。这也直接证明了在市场经济的支持下，具有竞争力的发电厂商将在德克萨斯州投资和部署电池储能系统。 这个容量为10MW/42MWh的锂离子储能系统可捕获

动力电池供应商的依赖。 增扩产能扩充版图 3、自2012年以来，戴姆勒的Kamenz电动交通设施已经生产了20万个锂离子电池。为了帮助2019年为即将到来的全电动SUV梅赛德斯-奔驰EQC提高产量
TalgaResources宣布，石墨烯-硅锂离子负极已经取得了积极的测试结果。该测试是英国政府Safevolt项目的一部分，由Talga主导，与庄信万丰、剑桥大学和制造业研究组TWI合作。 17

新增投运项目装机规模最大，为35.42万千瓦，占比为51%，同比增长344%。 (4)从技术看，2018年上半年，锂离子电池新增装机规模最大，为69.02万千瓦，占比为99%，同比增长142

，由国轩高科牵头承担的项目高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用取得阶段性进展，开发完成能量密度达302Wh/kg的电池单体样品，成为国内少数实现样品能量密度超300Wh/kg的企业之一。电池寿命方面

记者近日从宁德市2018年锂电新能源产业招商推介会上获悉，宁德时代新能源动力电池产品2017年度及2018年1至11月出货量居全球第一，新能源科技聚合物消费类锂离子电池出货量连续多年位列全球第一
。 近年来，宁德市依托独特的区位和后发优势，加快锂电新能源等主导产业集聚发展。时代新能源、新能源科技两家企业当前已成功抢占锂离子电池产业发展的国际制高点，成为全球首屈一指的消费类聚合物锂离子