锂离子蓄电池
达到2.14亿美元，同比增幅高达841%，毛利润率29.1%，较去年同期大幅上升8.8个百分点。本周初，特斯拉宣布在澳大利亚建立全球最大电网级锂离子蓄电池系统，该项目的设计储存容量为129兆瓦时，足以
润率29.1%，较去年同期大幅上升8.8个百分点。本周初，特斯拉宣布在澳大利亚建立全球最大电网级锂离子蓄电池系统，该项目的设计储存容量为129兆瓦时，足以满足3万户家庭的用电需求，预计将于2017年12月完工
储能电池是太阳能光伏发电系统不可缺少存储能电能部件，其主要功能是存储光伏发电系统的电能，并在日照量不足，夜间以及应急状态下为负载供电。常用的储能电池有铅酸蓄电池，碱性蓄电池，锂电池，超级电容，它们
分别应用于不同场合或者产品中，目前应用最广是铅酸蓄电池，从19世纪50年代)开发出来至今，已经有160余年的历史，目前衍生出来很多种类，如富液铅酸电池、阀控密封铅酸电池、胶体电池，铅碳电池等。发展最快的
诊断，单体电池健康状态(SOH)的诊断、电池组状态评估，以及在放电时当前状态下可持续放电时间的估算。根据电动汽车相关标准的要求《锂离子蓄电池总成通用要求》(目前储能电站无相关标准)，对剩余容量(SOC
。
图2
离网系统由以下部分组成：
电池组件、光伏充放电控制器、蓄电池组、离网逆变器、交/直流负载。
光伏充放电控制器，主要作用就是控制蓄电池的充、放电，并保护蓄电池过度充、放电。离网逆变器
2017年6月22日，在渝洽会现场，记者从江津展馆了解到，未来的新能源汽车将用上江津造的蓄电池：石墨烯磷酸铁锂动力电池落户江津。
此次落户江津珞璜工业园的石墨烯磷酸铁锂动力电池项目，该项目也是投资
25亿元的大项目。主要建设总产能力约为1亿安时的石墨烯磷酸铁锂动力电池(组)生产线2条，总年产能力约为9亿安时的石墨烯锂离子动力/储能电池和石墨烯三元锂离子动力电池(组)生产线18条。项目达产后，为
进一步结合Benz的电动车款，是欧美市场目前在形态上较类似Tesla的合作案例。而德国的储能业者sonnen提供能与电网、电力消费者完美搭配的高品质蓄电池，但产品类型有所侷限，需与其他业者整合
月在苏州展开新能源锂离子电池长三角基地的建设。(翻摄宁德时代网站)
Inverse Innovation引述Financial Times的报导表示，未来10年间，全球只会剩下10家锂电池业者，而
类似Tesla的合作案例。而德国的储能业者sonnen提供能与电网、电力消费者完美搭配的高品质蓄电池，但产品类型有所侷限，需与其他业者整合。Mercede-Benz与VivintSolar合作提供储能
Gigafactory，产能将达230GWh，足以供货给350万辆电动车。宁德时代于今年4月在苏州展开新能源锂离子电池长三角基地的建设。（翻摄宁德时代网站）InverseInnovation引述
/kWh，而现在采用的柴油与铅酸蓄电池的混合能源系统的电价则为0.69美元/kWh。若考虑到通迅塔的安全性及柴油运输情况，含锂离子电池的混合能源系统更具经济效益。柴油与相关设备的盗窃问题对偏远地区的基荷
以南非洲地区是全球最大的混合太阳能发电系统市场。如今偏远地区的通讯塔主要采用的是铅酸蓄电池。过去，通讯塔广泛采用的都是铅蓄电池，由于该电池的初始成本较低且使用时间较长，因此受到电信行业的青睐。锂离子
，而现在采用的柴油与铅酸蓄电池的混合能源系统的电价则为0.69美元/kWh。
若考虑到通迅塔的安全性及柴油运输情况，含锂离子电池的混合能源系统更具经济效益。柴油与相关设备的盗窃问题对偏远地区的基荷电站
非洲地区是全球最大的混合太阳能发电系统市场。
如今偏远地区的通讯塔主要采用的是铅酸蓄电池。过去，通讯塔广泛采用的都是铅蓄电池，由于该电池的初始成本较低且使用时间较长，因此受到电信行业的青睐。锂离子成本
管理、电力辅助服务市场及发电侧调峰等领域也开展了研发示范，初步具备了产业化的基础，不同场景下的商业模式也在积极探索。目前，应用最多的是抽水蓄能的物理储能方式，铅酸电池、锂离子电池等化学储能技术进步也很快
通过高温、高压蒸汽及磁场等复杂过程将热能转化为机械能，再转化为电能，大量的燃烧及旋转设备将被取代。另一方面，在占石油消耗约70％的交通运输领域，氢能和蓄电池将取代内燃发动机作为动力，车辆内核设计全部
