锂电池

2020年9月份以来，作为锂电池原材料的碳酸锂价格一路飙涨，从最初的5万元/吨，涨至50万元/吨以上。受上游锂盐价格飙涨影响，电池成本也出现非常离谱的上涨，现如今上游材料的涨价已经传导至下游整车端

分别扩产3万吨和2万吨;另外，2021年磷酸铁锂电池明显受到终端车企和动力电池厂商的青睐，产量和装机量都远超三元锂电池(2021年磷酸铁锂产量和装机量分别达到125.4GWh和79.8GWh，同比

2023年缓解 随着电池广泛应用于电动汽车(EV)、储能系统(ESS)和电子产品领域，全球锂电池需求加速增长：2021年的需求量已超过550GWh，因市场需求旺盛和原材料价格上涨，供应端出现缺口。预计
锂电池需求将持续增长，2030年的需求量将超过3,000GWh。按照伍德麦肯兹基本情景假设，电池供应缺口将于2023年缓解。 全球锂离子电池供需情况 亚太区主导着全球电池产能 亚太区在全球

。支持数据中心和5G基站自建屋顶分布式光伏发电配套系统，支持模块化氢电池和太阳能板房等在小型或边缘数据中心的规模化推广应用，探索利用锂电池等作为数据中心和5G基站多元化储能和备用电源装置。引导
太阳能板房等在小型或边缘数据中心的规模化推广应用，探索利用锂电池等作为数据中心和5G基站多元化储能和备用电源装置。引导数据中心和5G企业消费绿色电力。统筹5G与风能、太阳能等可再生能源分布式发电布局

高镍三元电池的车型还受到高价镍的成本压力。据悉，硫酸镍价格变化使得三元材料价格每吨上涨16-25万元，相应三元锂电池每kWh价格上涨31-47元，70kWh的电池成本上涨2000-3300元。 此外
亏损。自去年下半年伊始，包括宁德时代、比亚迪、国轩等多数电池厂就开始宣布产品涨价，今年以来部分磷酸铁锂电池企业甚至不得不以减产来应对涨价潮。 行业人士分析称，对于主流车企而言，其订单充足，与电池厂商

高于预期的成本可能会削减一些需求。报告补充说，电池储能行业将经历为电动汽车领域设计的技术带来的强大溢出效应。 该报告指出，在中国市场，磷酸铁锂电池的销量超过了使用镍、锰和钴(NMC)的三元锂
离子电池。中国的电动汽车和电池储能系统采用100GWh的锂离子电池，其中44%是三元锂离子电池，其余大部分是磷酸铁锂电池。 三元锂离子电池在去年1月的出货量为5.4GWh，而磷酸铁锂电池为3.3GWh，但到

、使用磷酸铁锂电池，相比三元电池更安全可靠 6、具备智能防逆流功能，灵活控制光伏和储能功率，0.5s内快速响应，满足日本各大电力公司需求 正泰电源在日本投运了多个光储商用系统，在光储作为备用电源的同时
磷酸铁锂电池，安全可靠 5、集成工业级空调，确保电池寿命 6、PCS和电池簇一对一连接，避免电池簇并联损耗 7、集成本地EMS，实时监控，快速故障定位 正泰电源应用光伏+储能的模块化方案及自主研发的

时间为准)，投标人须具有单个容量30MWh及以上储能系统(须磷酸铁锂电池)业绩1项;或系统集成累计容量不低于200MWh储能系统(磷酸铁锂电池)业绩;投标人须提供证明本次招标业绩要求的合同，合同扫描件

》)，双方希望在磷酸铁锂电池的供应和采购方面达成战略合作，客户预计在2023年-2028年共向美国国轩采购不低于200GWh的电池数量;公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与Tata AutoComp

、锂靶材等新型材料，吸引以金属锂为原料的下游产品企业入驻。加快废旧锂电池综合回收利用，形成20万吨以上处理能力。推进建设充、储、备、换、售五位一体的城市锂电能源综合体，全市锂电产业营业收入力争超过
人车电云融合工程等项目。依托其强大的锂资源优势，着力打造全球锂电材料集聚地，重点发展锂电池材料市场，突出正极材料、负极材料、隔膜、电解液等重点方向，结合目前电池技术发展趋势，进行固态电池研发，同时引进