锂电池
6月8日，国轩科宏年产20万吨高端正极材料项目投产仪式在安徽合肥庐江高新区举行。 据了解，合肥国轩科宏新能源科技有限公司是国轩高科(002074)旗下公司，坐落于合肥庐江高新技术产业开发区内。其承担的年产20万吨高端正极材料项目，占地面积约268亩，总建筑面积约12万平方米。项目于2021年8月正式开工，分四期建设。项目主要产品为国轩高科自主研发的满足单体电芯能量密度210Wh/kg的高性能
就电池供应和生产进行谈判，同时比亚迪还与丰田成立合资公司开展汽车电池研究所以，虽然是友商，但比亚迪供货特斯拉也并不稀奇。
现如今的特斯拉，对磷酸铁锂电池可说是青睐有加。此前，特斯拉CEO马斯克在其
电池供应商，除了LG新能源、松下之外，Model 3和Model Y车型还使用了宁德时代的磷酸铁锂电池。去年6月，宁德时代宣布与特斯拉再次签订供货协议，将为特斯拉供应动力电池至2025年。
数据显示，特斯拉
6月1日，科达利发布公告称，拟使用自筹资金不超过10亿元，通过其控股子公司江苏科达利精密工业有限公司，实施江苏新能源汽车锂电池精密结构件三期扩产项目。
据科达利介绍，此次项目建设期约为24个月
，项目将建设、装修生产用各工序车间厂房;购置动力锂电池精密结构件生产所需先进设备;生产厂房进行装修和设备安装。项目达产后预计将实现年产值约20亿元。
对于此次对外投资的目的，科达利表示，是为了进一步拓展
首要原因还是锂电池自身的问题，由锂电池本身的瑕疵或是电池老化从而带来的安全问题。 根据学术研究发现在低温高倍率充电条件下，锂电池的锂离子会在负极与电解液的界面堆积、堆积到一定程度就有可能会产生锂枝晶
储能业务的整体管理，下辖各区域业务公司，作为全国储能业务的营收结算主体，持有并管理相关知识产权。储能技术研究院计划开展锂离子电池核心技术的研发和储能设备的小规模制造，设立三元方形电池研究所、磷酸铁锂电池
乘用车锂离子动力电池项目同样由亿纬动力实施，总投资金额 41.27亿元，将建设年产16GWh方形磷酸铁锂电池产能。
值得注意的是，去年11月，亿纬锂能已经在荆门投资62亿元，启动建设20GWh乘用车用
与地方政府出台了300多项与储能相关的政策，并明确锁定2030年30GW的储能装机目标，行业正式站上风口。
尤其是国内的部分锂电池和储能企业，已经具备了国际竞争力，收入增长远超国内储能行业平均增速
，其中电池模组的成本占比在50%60%。
因此碳酸锂-正极材料-储能电芯-储能设备的链条牵一发而动全身，在影响储能项目整体经济性和竞争力的同时，也让夹在中间的储能企业苦不堪言。
可以看到，具备锂电池
电池储能技术研究。
2019年3月江苏南京江北电网侧储能电站启动建设。该项目是国内首个梯次利用的电网侧储能电站。 江北储能电站工程利用旧电池总容量为7.5万千瓦时，其中包含磷酸铁锂电池4.5万千
。成功研制氢电双向转换及储能一体化系统，实现了光-电-氢-桩-储系统集成和灵活互济。项目应用国产制氢设备和燃料电池，支持了氢能制备与应用设备的国产化发展。
氢储能热电联供系统与锂电池储能系统
嘉兴
一期储能建设规模为20MW/40MWh，配置10%容量即2MW/4MWh的全钒液流电池，其余90%容量为磷酸铁锂电池储能系统。二期储能建设规模为55MW/110MWh，全部为磷酸铁锂电池储能系统。二期
6月1日，中核同心泉眼100MW/200MWh储能项目在同心县韦州镇正式开工。该项目是宁夏回族自治区首批电网侧储能项目，也是中核汇能投资建设的首座百兆瓦级共享储能电站，项目蓄电池采用磷酸铁锂电池
技术路线眼花缭乱，光伏、锂电、储能(含氢能)等技术流派百花齐放，技术本身可能有很多噱头，但最终还是看是否转化为市场份额，一是技术的市场份额，二是企业的市场份额。
以锂电池技术为例。我们在讨论磷酸铁锂
技术路线时，要看这个技术在锂电池领域的市场份额，以及分别在动力电池及储能电池领域的市场份额，近年磷酸铁锂在动力电池领域大幅提升并超越三元，并在储能电池领域则基本通吃，整体市场份额远超三元。
再以最近
