锂电池
提升50%、安全可靠三重安全防护。 智能组串式储能：用电力电子的可控性解决锂电池的不一致性和不确定性，一包一优化、一簇一管理、分布式温控、全模块化设计等创新技术降低LCOS 20%，实现
。新能源跨越式发展以储能为支撑，随着众多大规模储能项目陆续投入运营，锂电池固有的安全风险也不断显现。大规模锂电池储能系统有着更高的安全风险，近期，国内外电池储能系统安全事故频发，严重威胁到用户以及运维商的
引领品质发展
上海电气国轩着眼于先进的储能锂电池关键材料、电池、电池管理及系统集成全产业链布局，致力于锂电储能系统产品的研发、销售及服务，为客户提供高效、可靠、定制化的储能解决方案。本次与SGS合作
支持最大2倍容配比，储能功率和锂电池容量可根据不同需求灵活配置，进一步提高光储电站的灵活性和经济性。同时，逆变器具备反向充电功能，能量双向流动，参与调峰调频等多种应用。 而针对
6月2日大族激光公告，公司近期陆续收到主要客户宁德时代及其控股子公司中标通知。中标项目为锂电池生产设备。自2021年1月1日至本公告披露日，公司收到宁德时代及其控股子公司中标通知累计10.03亿元
技术商业化程度来看，锂电池依然是最成熟、应用占比最高的新型储能技术。除了锂电池，在4小时或更长时长的应用中，压缩空气和液流电池等未来将具有大容量、长寿命、环境友好等特点，并在降低度电成本方面更有潜力
，将成为锂电池在电力系统应用的有效补充。新型储能全面市场化，需要进一步推动电力市场改革，完善市场机制，形成成熟的电力市场。
中国电力报：《征求意见稿》提出，到2030年，实现新型储能全面市场化发展，您
：大容量、高安全、长寿命、快速充、超低温、高倍率等)锂离子电池研发扩产。十四五期间，锂电池产能将实现全面释放，全面投放于电力储能系统、通信后备电源，预计中天科技2021年大型储能销售将达行业前五，十四五末
电动汽车成本。因此，相对锂电池氢燃料电池在重型交通领域，具有更强的技术适应性。
图3 燃料电池客车
如图3燃料电池的电动客车，氢气瓶布置在车辆顶部，氢气本身无毒，但具有极强的扩散
。
上述介绍的潜艇还是燃料电池汽车，燃料电池都不是唯一的动力源。燃料电池潜艇包括传统的柴油机、锂电池组、燃料电池组三种动力。燃料电池汽车包括燃料电池和锂电池。(如图4所示)
图4
高新区将推进产业苗圃工程，提升加速器、中试基地、重点研发载体等运营质态，加快建设国家级机电产品监督检验中心、长三角先进锂电池创新研究院等一批服务水平高、辐射带动能力强的公共服务平台，加速高新技术集聚、科技
解决储运问题，所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此，开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。
含镁固态储氢系统成本接近锂电池
固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积
储氢材料为例，主要成分是镁和稀土元素镧、铈等，在炉中熔化冶炼，冷却成型，再破碎成粉末就可以了。周少雄说，镁是自然界普遍存在的一种元素，镧、铈在稀土元素中储量丰富，因此综合成本已逼近锂电池。
近年来
关键，未来将深度融合，缩短产业链，成为未来储能市场的主要角色承担者。
趋势二：深度电力电子化
通过电力电子手段，可以实现锂电池系统与PCS和负荷电压的灵活匹配;实现多簇、多组锂电池系统的均流、灵活
出力调节、灵活投入和切出;实现不同老化程度锂电池的并联应用;减少锂电池簇的种类，实现电池标准化制造;使储能系统方案的成本最优。
深度电力电子化和智能化的储能系统，可加速储能成本下降，提高可靠性及运行
