锂电池材料

未来电力的必要组成部分，储能行业的制高点代表着未来的国家能源产业的竞争力。 近年来，随着分布式光储发电的发展，储能技术也得到了相应的发展。对于储能电池，我国在不同材料、不同方向上进行了全面的创新
活动，包括铅酸电池、全钒电池、锂电池、锌空电池、超级电容、燃料电池，以及超级电容与锂电池的结合等，都取得了新的进展。 电动汽车作为储能应用的另一个重要方向，在国家政策扶持下，从2014年开始驶入

太阳能电池按基体材料的不同可分为：硅太阳能电池、化合物太阳能电池和有机太阳能电池。太阳能电池的性能，尤其是转换效率，是太阳能飞机基本性能的决定因素。近几十年来太阳能电池研究方面的进步很快，例如美国
是太阳能飞机实现昼夜持续飞行的关键系统之一，目前在太阳能飞机上应用最成熟的主要有燃料电池和锂电池。虽然燃料电池的能量转换效率可以高达40%～50%，而且重量轻、符合环保要求，但由于燃料电池依赖燃料补充

　　当前太阳能热发电技术已经成熟，国际上商业电站总容量已超过500万千瓦，机组台数已超过100台。我国涉及太阳能热发电工程的设备及材料制造水平和生产能力可以满足建设大规模太阳能热发电工程的需要。当前
？ 孙锐：我国有多家太阳能热发电专有技术公司开发了具有自主知识产权的专有技术和专项产品，国外的专有技术公司也在我国寻求合作。光热发电的全产业链已经在我国形成，光热发电工程项目所需的设备和材料国产化率

重要措施之一。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，大力发展新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。推进能源多元清洁发展加强并网配套工程
横断面规划按照分区主干路、次干道、支路层次的不同，采用不同的路面宽度和横断面型式。路面设计根据交通量，社区气候、水文、地质及筑路材料的分布情况，本着因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护等方面进行

索比光伏网讯:当前太阳能热发电技术已经成熟,国际上商业电站总容量已超过500万千瓦，机组台数已超过100台。我国涉及太阳能热发电工程的设备及材料制造水平和生产能力可以满足建设大规模太阳能热发电工程的
？孙锐：我国有多家太阳能热发电专有技术公司开发了具有自主知识产权的专有技术和专项产品，国外的专有技术公司也在我国寻求合作。光热发电的全产业链已经在我国形成，光热发电工程项目所需的设备和材料国产化率可达

当前太阳能热发电技术已经成熟,国际上商业电站总容量已超过500万千瓦，机组台数已超过100台。我国涉及太阳能热发电工程的设备及材料制造水平和生产能力可以满足建设大规模太阳能热发电工程的需要。当前需要
？ 孙锐：我国有多家太阳能热发电专有技术公司开发了具有自主知识产权的专有技术和专项产品，国外的专有技术公司也在我国寻求合作。光热发电的全产业链已经在我国形成，光热发电工程项目所需的设备和材料

of Texas at Arlington）材料科学及工程系助理教授 Fuqiang Liu 及其团队研发出一种新型 PEC 电池，其光电极（将入射的光子转换为电子）的设计不同于以往的 PEC 电池，光电极混合三
高达 75% 以上，且虽然能量密度较低，但比锂电池安全，即使正负极电解液混合也不会产生危险反应。其他特性包括几乎不受温度限制，以及其容量大小取决于电解液，只要增加电解液的体积，就可增加钒液流电池的电量

电动汽车和储能技术进步迅速，作为石油替代的可能性也越来越明显。SONY公司在1992年研制出锂电池后，该技术在材料和制造工艺上有了很大发展，在发电系统及电动汽车领域有非常广泛的应用。2014年世界
储能技术新增装机中，锂离子电池占比达到了71%。目前锂电池技术仍无法满足电动汽车的普及要求。首先，因为电池过大，一般电动汽车的重量都超过了体积相当的汽油汽车，但是续航能力却只有汽油汽车的一半。其次，在充电

：有关电池的安全性，之前您在报道中有提过公司的锂电池产品大幅提高了安全性能。能和我们详细谈谈是从哪些方面提高了性能吗？靳承铀：我们分别从三个方面提升了电池的安全性，这三个方面分别是：电池本身，电池模块和
系统，除了电池模块本身的安全性保证，还有系统级的安全设施保障，不仅仅包括了系统热管理、消防等常规设施，还有系统级主动无损性关断技术来示警。笔者：近两年锂电池应用范围越来越广，您最看好哪些领域呢？原因是什么？靳