锂电池新能源

索比光伏网讯:新能源驱动的出行方式是近些年来人们关注的热点，太阳能发电驱动的电动车是许多人梦想中的最绿色出行方式。但人们在稍作了解后都会敏锐的发现受限于太阳能发电的能量密度，太阳能车从概念到真正变为
锂电池的动力电池模块、刹车的能量回收装置以及一套备用柴油动力系统。如果你还怀疑充电的电力机车能不能算太阳能机车，那火车站屋顶还装有30kW的并网光伏发电系统，这进一步提高太阳能在火车行驶动力中的占比

行业发展进行深度盘点，为您讲述动力电池行业发生的故事。那么，这一年行业有哪些事值得铭记？且听我们为您一一道来。一门三院士 新能源无尚荣耀2017年11月27日、28日，中国科学院和中国工程院分别公布了
2017年两院当选院士名单。其中，新能源领域有三人当选为院士，分别是：北京理工大学教授、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会主任委员吴锋，当选中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士；清华大学汽车

铅碳电池和磷酸铁锂电池，上能电气为该项目提供了光伏直流侧储能专用DC/DC变流器，配合华能清能院自主开发的直流侧光伏储能管理系统，在已投运光伏电站第三方品牌光伏逆变器直流输入侧成功接入储能系统，将传统
光伏电站升级为光伏储能电站，项目建成后将有效解决光伏电站弃光限电问题，同时也进一步提升了该电站出力曲线预测和控制精度。该项目对于现有存量地面光伏电站的储能系统升级具有重大示范意义。 随着新能源产业的迅速发展

，另一种则是门槛不变而是对补贴系数重新进行调整。新能源汽车补贴退坡政策的变化，也可以视作对于动力电池技术路线和利益蛋糕的又一次分割。磷酸铁锂电池的技术路线会衰退，三元材料电池技术会备受青睐，除此之外，对
目前，关于2018年新能源汽车补贴已经有草案流出。经济观察报记者获悉的一份补贴方案手稿显示，2018年新能源汽车补贴将加速退坡，其中重要的一点则是，对新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为

人参加了研讨。研讨会上，发布了江苏省分布式储能技术产业化应用的示范成果，引起了与会者的热烈反响。中天科技集团董事长薛济萍代表主办方在致辞中表示，储能是新能源浪潮下，能源结构调整、电力系统转型升级的关键
支撑技术。发展新能源产业尤其要强化创新驱动，必须掌握和运用好关键技术。中天科技集团董事长薛济萍分布式储能前景可期 中天新能源盛装亮相薛济萍说，作为新能源产业大家庭的一员，中天有责任提升包括储能技术在内的

记者注意到，今年70万辆新能源汽车产销辆带来的产业链需求已进一步放大，电动车零组件供应链市场的争夺也进入白热化阶段。其中锂电池的供应成为了争夺的重点。《证券日报》记者通过统计2017年前五批新能源
乘用车推广目录电池配套情况发现，宁德时代、比亚迪、孚能科技、普莱德和国轩高科已成为目前新能源汽车市场的主流电池供应商。其中宁德时代以33款配套车型遥遥领先;比亚迪通过配套20款自身车型位居第二;孚能科技

。为此，借助模块化平台战略，大众汽车正在加速新能源汽车的本土化生产。目前，大众汽车的MQB平台具有能够同时生产内燃机汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的灵活性。此外，MQB平台还将通过采用改进后的锂电池
市场占有率接近20%。然而，在大众汽车还在致力于传统燃油车发展时，中国新能源市场开始迅速成长。据中国汽车工业协会数据显示，2016年中国电动车和插电式混合动力车的销量超过50万辆，同比增长了53

的三星SDI和LG化学。在特斯拉的助力下，松下占据乘用车车载锂电池市场4成份额，成为全球锂电龙头。但是在中国，这个全球最大新能源汽车市场，由于政策以及补贴的因素，日韩电池品牌只能望洋兴叹。目前中国的
索比光伏网讯:据外媒体消息，松下准备在中国江苏省无锡市的锂电池工厂生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，并计划从2018年开始供货。松下无锡工厂此前主要生产笔记本电脑等产品的电池，该公司似乎

，长治市以能源革命为契机，积极加快能源由“黑”转“绿”，通过清洁能源资源开发利用、推广应用示范工程、发展新能源基地等措施，以光伏、风能、余热、煤层气、锂电池为重点，以城区光电园区、襄垣锂电池基地为依托，致力