锂电池新能源

进军风能、光伏等可再生电力业务，意大利国家电力公司和伯克希尔哈撒韦能源公司电力结构中超过30%来自新能源电力(非水电)，法国燃气苏伊士集团提出2022年前将拥有5吉瓦的风电和光伏装机。根据笔者初步统计
，跨国石油巨头的新能源电力装机与一些老牌电力公用事业公司相比还存在数量级的差距，但不排除一些具有雄心的石油公司未来进一步加大投资的可能。 拓展储能业务。国际大石油公司近年来通过收购、风险投资、与

的样本。 福建猛狮新能源锂电池项目由猛狮科技投资30亿元，计划建设6条高端圆柱锂离子动力电池生产线，采用进口产线，生产效率可达200ppm。 项目一期工程投资7.5亿元，工程于2015年8月开工
4月1日，凯盛科技集团、漳州交通集团、诏安金都资产公司和猛狮科技四方合作项目生产启动仪式在猛狮诏安新能源基地隆重举行。项目将以猛狮科技为龙头，在诏安金都工业园区共同打造以储能产业链为主要特色，兼顾

巨头们动辄就出动百万雄师，看来动力电池市场竞争已经开启大兵团作战模式。 在新能源补贴退坡和全球化加速的背景下，动力电池市场硝烟弥漫，战况不断升级，正从春秋逐渐走向战国。 万向好屌，SKI更屌
，此次开工项目将满足如捷豹路虎、沃尔沃、宝马、奥迪和上汽集团等企业的需求。万向不仅不差钱，其客户也都是重量级。 万向确实挺屌，不过还有更屌的。前不久，据境外媒体报道，韩国锂电池巨头SKI也发威了，据说是

能源结构优化、生态环境改善和清洁发展。 项目新建装机容量为50MW/100MWh的磷酸铁锂电池储能系统，电芯循环寿命高于10000次。鲁能青海广恒新能源有限公司总工程师魏鹏说，由50台标准集装箱和25台
/100MWh的磷酸铁锂电池储能项目在格尔木创造的奇迹。 这是国内首个电源侧接入的百兆瓦时级集中式电化学储能电站，也是国内最大的电源侧集中式电化学储能电站、国际最大的虚拟同步机电化学储能电站、世界上容量

电池回收试点项目，自2020年起，该厂每年将回收约1200吨废旧车用锂电池。 ■大众剑指97%回收率 据悉，萨尔茨吉特工厂距离大众集团全球总部所在地沃尔夫斯堡大约50公里。大众集团将对回收的
目前的200多万辆增加到1.4亿辆。这意味着，废旧电池回收将成为一个全球性的大问题。 考虑到电动汽车的平均驾驶周期，目前，锂电池组的首次使用寿命约为10年，或者说25万公里。不过，德国布伦伯格银行负责

新能源项目。对于墨西哥而言，100MWh相当于3万户家庭一天的用电总量，这也是墨西哥首次将储能装置于光伏发电站的储能系统。双方计划在一年内完成超过一半的装机量。 100MWh电池储能系统采用了由比亚迪生产
的磷酸铁锂电池，通过ESS技术为电网、工业、商业和住宅等提供服务，包括了电网频率调节、虚拟发电厂、紧急备用、调峰、负荷移转和净零能源等。 墨西哥能源基金组织Pireos Capital的首席执行官

能设备混淆在一起，则无法客观分析建筑用能情况。因此，必须建立统一的能耗模型，确定一系列用能节点，用以客观而简洁地分析建筑用能。 王威：锂电池储能系统最具发展前景 宁德时代新能源科技股份
。 郑海兴：数字化赋能的综合能源生产与服务已到来 南方电网综合能源有限公司新能源事业部总经理助理郑海兴 在能源局域网中，能源供给多样，风能、太阳能、氢能等各种能源都会出现，能源技术不断创新

企业设立了测风塔，目前正在进行项目可研的评审，尚未未报规划，受制于长江生态红线条件的制约，项目进展缓慢。根据规划，到2020年，扬中风电规划装机容量约100MW。 (4)新能源汽车及充电桩。已编制
全市充电桩建设规划，有序推进充电设施配套，累计推广新能源汽车166辆，顺利建成新能源公交专线，引进分时租赁模式新能源汽车。 (5)微电网项目。扬中供电公司微电网项目、大航多能互补项目已建成，首个

见惯了锂电池的大范围应用，如果改为推广使用钠离子电池，会带来什么样影响?眼下的新能源车，用户最大的抱怨就是充电麻烦和续航里程比较短，如果改为钠离子电池驱动，情况会明显好转吗?答案是肯定的。 如今
成本高。同样，锂电池成本高且安全性能差，全钒液流电池的制造成本也很高，且也有安全隐患;还有高温钠硫电池，不仅安全性差，且能量密度也低。通过对市场竞争产品的分析，我们给新开发的钠离子电池作了定位，就是要