锂电池新材料
达到12万至17万吨，退役的新能源汽车锂电池约50GWh。而与之相伴随的是目前国内过低的动力电池回收利用率。据统计，2015年，我国报废动力电池总量累计为2万至4万吨，对应的回收率仅为2%。2016年
。充分利用国家动力电池创新中心、中国汽车动力电池产业创新联盟等科创平台，加强动力电池新材料体系的开发和产业化，依靠自主创新提高我国企业在动力电池核心技术领域的专利布局，摆脱核心技术依赖进口的现状。二是加快
持有的九九久51%股权，交易价13.99亿元。
东方日升表示，本次收购，公司能够借助九九久在锂电池相关领域的技术优势、市场资源、客户关系等优势，快速切入储能领域。可以进一步扩宽上市公司在新材料领域的
业务领域，提升上市公司新材料业务的竞争力。此外，公司将快速进入高强高模聚乙烯纤维行业，符合东方日升新能源+新材料的发展战略。
七、爱旭：60亿扩产10.5GW高效电池
8月6日消息，据天津日报
前言：宁乡高新区项目建设同样是一片红火。中伟新能源(中国)总部产业基地正建设无氨工艺锂电池正极材料生产线;中锂新材料科技有限公司，将引进和购置8条先进的锂离子电池湿法隔膜生产线一条长沙最全、省内一流
(中国)总部产业基地正建设无氨工艺锂电池正极材料生产线;中锂新材料科技有限公司，将引进和购置8条先进的锂离子电池湿法隔膜生产线一条长沙最全、省内一流的先进储能材料产业链正在崛起。
据省产业项目建设年
电池产业的发展道路并不轻松，竞争态势仍然严峻，需要产业协力共同促进，争取提前完成既定目标。
多元技术体系并路推进，三元电池占据乘用车统治地位
在2017年的动力电池配套量中，磷酸铁锂电池的主导地位
受到三元电池的强势冲击，磷酸铁锂电池全年配套量187.5亿瓦时，占比50%，相较2016年下降了22个百分点。三元电池全年配套量162.2亿瓦时，占比43%，相较2016年提高了20个百分点。锰酸
可移动全天候高效率供应的特点，并广泛涉及新能源、新能源汽车、新材料、高端装备制造、节能环保、信息技术等六大产业而备受关注。
2014年，移动能源的概念由汉能李河君首次提出，如此前瞻性的思想高度源于其
：薄膜太阳能发电纸，可折叠、充电速度快、弱光发电、不含锂电池更安全;薄膜太阳能发电背包，外部和内部共有两块太阳能板，设有两个USB接口，随用随充; 2017年7月和2018年4月分别推出了双玻汉瓦和单玻
、碳化硅等电子材料，高纯氧化铝、蓝宝石等人工晶体材料关键技术，构建具有青海特色的新材料产业技术创新体系，并促进产业互补融合，推动集群发展。
作为国家高新技术产业化示范工程项目，西部矿业青海锂业公司在
原有碳酸锂产品生产规模下，建成年产10000吨规模电池级碳酸锂生产线，产品产量满足省内锂电池正极材料生产线需要。同时，该项技术在生产时可达到无废气、废渣、废液排放，实现零排放、无污染，资源的综合利用
在光伏业务的基础上进行跨界，其中储能、新能源车、锂电池、动力电池、新材料等领域是光伏企业跨界比较密集的领域。
其实跨界的企业有很多，但理由一般有以下几个：第一，看好某个行业或某个企业的发展所以跨界
26亿元的价格收购必康股份持有的江苏九九久科技有限公司100%股权。据了解，九九久科技经营范围主要涉及六氟磷酸锂业务以及新材料业务及化工业务。通过对九九久科技的收购，东方日升或将同时进军储能及新材料领域
锂电池依然存在难以突破的技术瓶颈，电池续航里程短、 充 电时间慢、以及能量密度偏低，用户经常会碰到电量不足时，不得不尴尬推车的窘境。正因为如此，创造了石墨烯新材料和新能源汽车行业的相会，将开启下一个
车还有差距等因素让他们望而却步。对此，有业内人士建议，新能源汽车发展除了充电设施的普及外，汽车本身电池技术短板问题必须提升。
当前主流新能源汽车电池技术，已从原来的铅酸电池升级为锂电池技术，但是
集中式储能系统。
一直以来，储能技术的发展远远落后于光伏产业的发展速度，甚至成为阻碍光伏产业发展的瓶颈。近年来，随着科技创新和新材料的涌现，锂电池的推广运用不仅极大地推动了电动汽车产业的发展，而且
储能技术在电力系统中的应用场景也日渐清晰。
经过多年建设，百兆瓦太阳能光伏发电实证基地包含了23种组件、21种逆变器、17种不同技术支架、30种新材料、15种新设备以及30种设计理念，填补了我国
，报告期内实现了业务规模的大幅度提升。
阳光电源
阳光电源拥有全球领先的新能源电源变换技术，并依托全球一流的锂电池技术，目前可提供单机功率5~1000kW的储能逆变器、锂电池、能量管理系统等储能核心设备
，同时推出能量搬移、微电网和电力调频等一系列先进的系统解决方案。
代表产品与技术：直流1500V高压大型储能系统PowCube 8000
该系统由储能逆变器SC1000HV和ESS锂电池集装箱组成
